جزیرہ میون پر حوثیوں کا قبضہ: باب المندب اور عالمی تجارت کیلیے نیا بحران

امریکی نائب صدر جے ڈی وینس نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ امریکی قومی سلامتی کے حکام آبنائے باب المندب کے اسٹریٹجک جزیرے میون پر حوثی جنگجوؤ کے قبضے کے بعد مختلف فوجی اور سفارتی اختیارات پر غور کر رہے ہیں۔ اس جزیرے پر حوثیوں کے مادی کنٹرول کے بعد اس بحری گزرگاہ پر ان کی براہ راست اجارہ داری قائم ہو گئی ہے جہاں سے عالمی سمندری تجارت کا تقریباً 12 فیصد اور روزانہ 60 لاکھ بیرل تیل گزرتا ہے۔

15 ستمبر 2026 کو واشنگٹن نے لال سمندر کی بحری صورتحال میں اس ڈرامائی تبدیلی کا باضابطہ اعتراف کیا۔ نائب صدر وینس نے ذرائع ابلاغ سے گفتگو کرتے ہوئے آتش فیشانی نوعیت کے اس جزیرے پر مسلح تحریک کے قبضے پر شدید تشویش کا اظہار کیا۔ اس پیش رفت نے حوثیوں کی طویل فاصلے تک مار کرنے والے ڈرونز اور میزائلوں کی مہم کو ایک ایسے عملی بحری حصار میں تبدیل کر دیا ہے جو دنیا کی حساس ترین تجارتی شاہراہ پر براہ راست اثر انداز ہو رہا ہے۔

عالمی تجارت کو یرغمال بنانے والا آتش فیشانی جزیرہ

جزیرہ میون—جسے تاریخی طور پر جزیرہ پرم بھی کہا جاتا ہے—صرف پانچ مربع میل رقبے پر محیط ہے، لیکن اس کا جغرافیائی موقع محل بین الاقوامی تجارت پر بے پناہ اثر و رسوخ فراہم کرتا ہے۔ یمن کے ساحل سے صرف دو میل اور ہارن آف افریقہ سے تقریباً بیس میل کے فاصلے پر واقع یہ جزیرہ آبنائے باب المندب کو دو مختلف بحری راستوں میں تقسیم کرتا ہے: کم گہرا مشرقی راستہ (باب اسکندر) اور گہرا مغربی راستہ (دکت المیون)۔ سویز نہر کے ذریعے یورپ جانے والے خام تیل کے ٹینکرز، کنٹینر جہاز اور مائع قدرتی گیس (ایل این جی) کے بردار جہاز مکمل طور پر اس گہرے مغربی راستے پر انحصار کرتے ہیں جو میون کی چٹانوں کے بالکل سامنے سے گزرتا ہے۔

برطانیوی نوآبادیاتی دور سے لے کر موجودہ دور تک، جزیرہ میون کا کنٹرول لال سمندر کے دہانے کی نگہبانی کرنے والی مختلف قوتوں کے پاس رہا ہے۔ برطانوی راج نے انیسویں صدی میں برطانوی ہند کے تجارتی راستوں کی حفاظت کیلیے اس جزیرے کو قلعہ بند کیا تھا۔ حال ہی میں سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کے اتحاد نے یہاں ایک 6,000 فٹ طویل ہوائی پٹی اور ملٹری انفراسٹرکچر قائم کیا تھا تاکہ یمنی بندرگاہوں کی طرف جانے والے سمگل شدہ ہتھیاروں کی نگرانی کی جا سکے۔

حوثیوں کی طرف سے اس ہوائی پٹی اور ارد گرد کے اہم مقامات کا اچانک کنٹرول سنبھالنا سالوں کی فوجی تیاریوں کو ناکام بناتا ہے۔ میون کی چٹانی گفاوں میں ساحلی اینٹی شپ میزائل بیٹریاں، ریڈار ٹریکنگ یونٹس اور مسلح رفتار کشتیاں تعینات کر کے، یہ گروہ اب مخصوص بحری جہازوں کے خلاف انتہائی کم وقت میں موثر کارروائی کر سکتا ہے۔

سمندری مال برداری کے اخراجات میں اضافہ اور عالمی سپلائی چین کا بحران

وینس کے بیان کے چند ہی گھنٹوں کے اندر بین الاقوامی بحری منڈیوں میں اس کے معاشی اثرات محسوس کیے گئے۔ آبنائے باب المندب سے گزرنے والے جہازوں کے لیے جنگی خطرے کا انشورنس پریمیم راتوں رات 40 فیصد سے زیادہ بڑھ گیا۔ بین الاقوامی شپنگ کمپنیوں نے فوری طور پر اپنے جہازوں کو متبادل راستوں پر گامزن کرنے کی ہدایات جاری کر دیں۔

راس امید (کیپ آف گڈ ہوپ) کے گرد کنٹینر جہاز کو موڑنے سے مشرقی ایشیا سے شمالی یورپ کے سفر میں تقریباً 3,500 ناٹیکل میل اور 10 سے 14 دن کا اضافی وقت لگتا ہے۔ اس متبادل راستے سے ہر ایک چکر پر تقریباً 10 لاکھ ڈالر کا اضافی ایندھن صرف ہوتا ہے جبکہ عالمی بحری جہازوں کی گنجائش بھی بری طرح متاثر ہوتی ہے۔

توانائی کی منڈیوں میں بھی سنسنی پھیل گئی اور خام تیل کے مستقبل کے معاہدوں میں فی بیرل تین ڈالر سے زائد کا اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔ خلیج عرب اور جنوبی ایشیا کے تجارتی مراکزی دفاتر کو سپلائی چین میں شدید تاخیر کا سامنا ہے کیونکہ برآمدات کے خریداروں تک پہنچنے کے اوقات بڑھ گئے ہیں اور درآمدی خام مال مہنگا ہو رہا ہے۔

واشنگٹن کی اسٹریٹجک الجھن اور بحری کارروائی کی حدود

جزیرہ میون پر حوثیوں کا قبضہ وائٹ ہاؤس اور اتحادی بحری کمانڈروں کے لیے ایک سنگین آپرییشنل چیلنج پیش کرتا ہے۔ آزاد سمندری حدود میں ڈرونز اور بیلسٹک میزائلوں کو ہوا میں تباہ کرنا ایک الگ عمل تھا، لیکن ایک ایسے جزیرے پر موجود زمینی فورسز کا مقابلہ کرنا جہاں قدرتی غاریں اور گہرے بنکرز موجود ہوں، بالکل مختلف حکمت عملی کا تقاضا کرتا ہے۔

میون جزیرے کو بحری اور زمینی حملے (ایمفیبیئس اسالٹ) کے ذریعے واپس لینا ایک براہ راست زمینی جنگ کا تقاضا کرے گا—جس سے امریکہ اور اس کے اتحادی یمن کے تنازع میں اب تک گریز کرتے رہے ہیں۔ دوسری طرف، صرف ہوائی اور میزائل حملوں پر انحصار کرنے سے جزیرے کا اہم بنیادی ڈھانچہ تباہ ہونے کا خطرہ ہے جبکہ حوثی جنگجووں کو زیر زمین سرنگوں سے نکالنا ناممکن حد تک مشکل ہوگا۔

نائب صدر جے ڈی وینس نے واضح کیا کہ واشنگٹن اپنے علاقائی اتحادیوں کے ساتھ مل کر ایک جامع جواب تیار کر رہا ہے۔ تاہم جب تک میون کی بلندیوں پر حوثی اپنی پوزیشنیں مضبوط کر رہے ہیں، عالمی تجارت کی اس اہم ترین بحری شاہراہ پر طویل مدتی غیر یقینی کے بادل چھائے رہیں گے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Why is Mayun Island strategically vital for international shipping?

Located in the narrowest section of the Bab-el-Mandeb Strait, Mayun Island splits the waterway into two channels. Control of this landmass gives any military force direct radar and physical vantage over commercial shipping entering the Red Sea.

What did US Vice President JD Vance state regarding the situation?

Vice President JD Vance expressed serious concern over the Houthi capture of Mayun Island, noting that American national security officials are assessing response options to address threats to international navigation and energy flows.

How does armed control over Mayun Island affect commercial shipping costs?

Disruptions at Mayun Island force commercial fleets to divert around the Cape of Good Hope, adding 3,500 nautical miles to transit routes and driving up fuel costs, insurance premiums, and consumer product prices globally.