حوثیوں کا بحرِ احمر کے اہم جزیرے پر قبضہ: سعودی پائپ لائن کی بندش سے عالمی توانائی منڈی میں ہلچل

12 ستمبر 2026 کو انصار اللہ (حوثی) افواج نے آبنائے باب المندب کے ایک انتہائی اہم جزیرے پر قبضہ کر کے بحرِ احمر کو بحرِ ہند سے ملانے والی اس عالمی سمندری گزرگاہ پر براہِ راست فوجی کنٹرول حاصل کر لیا۔ اس پیش رفت کے ساتھ ہی، حوثی حملوں کے بعد سعودی عرب نے اپنی مرکزی خام تیل کی پائپ لائن کے آپریشنز معطل کر دیے، جس سے خلیجی ممالک سے مغرب کو تیل کی ترسیل کے اہم راستے شدید متاثر ہوئے ہیں۔

بحرِ احمر کی گزرگاہ پر حوثیوں کا قبضہ

آبنائے باب المندب کے تنگ ترین حصے میں واقع اس جزیرے پر قبضے نے حوثی جنگجوؤں کو 18 بحری میل پر محیط سمندری راستے پر کامل نگاہ اور آپریشنل کنٹرول فراہم کر دیا ہے۔ اس چھوٹی سی سمندری گزرگاہ سے روزانہ تقریباً 62 لاکھ بیرل خام تیل اور پٹرولیم مصنوعات گزرتی ہیں، جو کہ عالمی بحری تجارت کا تقریباً 12 فیصد بنتا ہے۔ جزیرے پر توپ خانے، رڈار سسٹم اور اینٹی شپ میزائل نصب کر کے یمنی باغیوں نے اس قدرتی گزرگاہ کو ایک مضبوط فوجی اڈے میں تبدیل کر دیا ہے۔

گزشتہ ایک دہائی سے بحرِ احمر کے جنوبی دہانے کا کنٹرول بین الاقوامی بحری اتحاد، جبوتی میں قائم فوجی اڈوں اور یمنی ساحلی دستوں کے درمیان ایک نازک توازن میں تھا لیکن اس اچانک حملے نے چھ گھنٹے سے بھی کم وقت میں یہ توازن ختم کر دیا۔ حدیدہ کے ساحلی اڈوں سے روانہ ہونے والے حوثی دستوں نے جزیرے کی مختصر ہنگامی ڈیوٹی پر موجود ٹیم پر قابو پا لیا، اس سے پہلے کہ بین الاقوامی بحری گشت کی ٹیمیں کوئی مؤثر جواب دے پاتیں۔

بحری نقل و حمل کی نگرانی کرنے والے ماہرین کے مطابق، جزیرے پر قبضے کے فوراً بعد درجنوں تجارتی آئل ٹینکرز کے اٹومیٹک آئیڈنٹیفکیشن سسٹم (AIS) بند ہو گئے۔ باب المندب کی طرف بڑھنے والے بحری جہازوں نے یا تو اپنے راستے موڑ لیے یا کھلے سمندر میں لنگر انداز ہو گئے تاکہ وہ جزیرے سے داغے جانے والے ساحل سے سمندر میں مار کرنے والے میزائلوں کی زد میں نہ آئیں۔

سعودی عرب کی بائی پاس پائپ لائن معطل

اس بحران میں اس وقت مزید شدت آئی جب سعودی وزارتِ توانائی نے اپنی اہم ترین ایسٹ ویسٹ (شرق-غرب) پائپ لائن کو ہنگامی طور پر بند کرنے کا حکم دیا۔ راس تنورہ کی تیل کی فیلڈز سے لال سمندر کی ينبع بندرگاہ تک 746 میل طویل یہ پائپ لائن سعودی عرب کے لیے آبنائے ہرمز کی ممکنہ ناکابندی سے بچنے کی سب سے بڑی متبادل حکمتِ عملی تھی۔

پائپ لائن کو احتیاطاً اس وقت بند کیا گیا جب مسلح ڈرونز اور گائیڈڈ میزائلوں نے پائپ لائن کے پمپنگ اسٹیشنوں کو نشانہ بنایا۔ اگرچہ سعودی دفاعی نظام نے متعدد حملوں کو ناکام بنایا، لیکن کم از کم دو ڈرون پمپنگ اسٹیشنوں کے قریب گرے جس سے وہاں آگ بھڑک اٹھی۔ مزید بڑے نقصان سے بچنے کے لیے انجینئرز کو پوری پائپ لائن کا پریشر ختم کر کے آپریشن معطل کرنا پڑا۔

اس صورتحال نے خلیج فارس کی توانائی کی برآمدی حکمتِ عملی کو بڑا دھچکا پہنچایا ہے۔ دہائیوں سے عالمی توانائی منڈیوں کا انحصار اس مفروضے پر تھا کہ اگر آبنائے ہرمز بلاک بھی ہو جائے تو سعودی عرب روزانہ 50 لاکھ بیرل تیل ایسٹ ویسٹ پائپ لائن کے ذریعے ینبع پہنچا کر لال سمندر سے برآمد کر سکتا ہے۔ تاہم جنوب میں باب المندب پر حوثیوں کے قبضے اور پائپ لائن پر حملوں کے بعد یہ متبادل راستہ بھی مفلوج ہو کر رہ گیا ہے۔

عالمی مال برداری کے اخراجات میں بھاری اضافہ

اس تنازع کے اثرات فوری طور پر سنگاپور سے لے کر لندن تک کی بین الاقوامی شپنگ منڈیوں پر ظاہر ہوئے۔ سمندری بیمہ کمپنیوں نے خبر سامنے آتے ہی جنوبی بحرِ احمر سے گزرنے والے جہازوں کے وار-رسک انشورنس پریمیم میں فوری طور پر 100 فیصد سے زائد اضافہ کر دیا۔ فارسی خلیج سے تیل لے جانے والے ٹینکروں کے کرایوں میں چند گھنٹوں کے اندر 35 فیصد اضافہ دیکھا گیا۔

افریقہ کے راس امید (Cape of Good Hope) کے گرد چکر لگا کر یورپی بندرگاہوں تک پہنچنے والے بڑے آئل ٹینکرز (VLCC) کو تقریباً 4,000 اضافی بحری میل کا سفر طے کرنا پڑے گا، جس سے سفر کے دورانیے میں 10 سے 14 دن کا اضافہ ہو جائے گا۔ اس سے نہ صرف اضافی ایندھن کا خرچ آتا ہے بلکہ فی سفر کم از کم 8 لاکھ ڈالر کے اضافی اخراجات شامل ہو جاتے ہیں۔

یورپ اور ایشیا میں تیل صاف کرنے والے کارخانوں کو خام تیل کی ترسیل میں تاخیر کا سامنا ہے۔ یورپی ریفائنریز جو پہلے ہی روسی تیل پر پابندیوں کے بعد مشرقِ وسطیٰ کے ایندھن پر انحصار کر رہی تھیں، سپلائی چین کے اس تعطل سے سخت متاثر ہوئی ہیں۔ توانائی کے خریدار اب مغربی افریقہ اور امریکہ سے متبادل کارگو حاصل کرنے کی دوڑ میں لگے ہیں، جس سے خام تیل کی عالمی قیمتوں میں نمایاں اضافہ ہو چکا ہے۔

یہ جغرافیائی و سیاسی بحران خطے کی سلامتی کے فریم ورک کے لیے سنگین چیلنجز پیدا کر رہا ہے۔ جدید اور مہنگے سیکیورٹی ڈھانچے کے باوجود غیر ریاستی عناصر کے ان اقدامات نے اربوں ڈالر کی عالمی تجارت اور نقل و حمل کو معطل کر کے رکھ دیا ہے۔ جب تک حوثی اس اسٹریٹجک جزیرے پر قابض ہیں، بحرِ احمر کے راستے ہونے والی عالمی توانائی کی ترسیل مسلسل خطرے کی زد میں رہے گی۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Which Red Sea island was captured by Houthi forces?

Ansar Allah (Houthi) forces captured a strategically vital island situated inside the narrowest stretch of the Bab el-Mandeb Strait on September 12, 2026. This position gives them direct visual and missile coverage over 18 nautical miles of the maritime corridor.

Why did Saudi Arabia shut down its East-West crude pipeline?

Saudi Arabia preemptively shut down its 746-mile East-West pipeline after armed drones and precision missiles struck key pumping stations. The shutdown was ordered to contain fires near pressurization units and prevent catastrophic damage to the network.

How does this event affect global oil tanker transport times and costs?

With the Red Sea route compromised, tankers are forced to detour around Africa's Cape of Good Hope, adding 4,000 nautical miles and 10 to 14 days to European voyages. This detour consumes about 1,000 additional tons of fuel, spiking shipping costs by over $800,000 per transit.