ایمسٹرڈیم سے روانہ کے ایل ایم پرواز میں پاور بینک کا دھماکہ، فضائی تحفظ پر نئے سوالات

18 ستمبر 2026 کو ایمسٹرڈیم کے اسخیپول ایئرپورٹ سے کوراساؤ کے لیے پرواز بھرنے والی کے ایل ایم کی فلائٹ KL735 میں اس وقت ہنگامی صورتحال پیدا ہو گئی جب بزنس کلاس کیبن میں دورانِ چارجنگ ایک لیتھیم آئن پاور بینک دھماکے سے پھٹ گیا۔ فلائٹ کرو اور مسافروں نے فوری کارروائی کرتے ہوئے آگ پر قابو پایا، جس کے بعد طیارے کو واپس ایمسٹرڈیم ایئرپورٹ پر ہنگامی لینڈنگ کرنی پڑی۔

یہ پرواز بحرِ شمالی کے اوپر پرواز کر رہی تھی جب بزنس کلاس کی ایک نشست سے اچانک شدید دھواں نکلنا شروع ہوا۔ پاور بینک سے سمارٹ فون چارج کیا جا رہا تھا کہ لیتھیم بیٹری میں ’تھرمل رن اَوے‘ کا عمل شروع ہوا اور سیکنڈوں میں کیمیائی آگ بھڑک اٹھی۔ زہریلے دھوئیں نے کیبن کے اگلے حصے کو لپیٹ میں لے لیا۔ پرواز کے عملے نے فوری طور پر فائر سیفٹی بیگ اور ہیلون فائر ایکسٹنگوئشر کا استعمال کر کے شعلوں کو پھیلنے سے روکا۔

30 ہزار فٹ کی بلندی پر لیتھیم بیٹری کے خطرات

لیتھیم آئن بیٹریاں کم جگہ میں زیادہ توانائی ذخیرہ کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ تاہم، شارٹ سرکٹ، اندرونی خرابی یا تیز چارجنگ کی وجہ سے اگر بیٹری کا درجہ حرارت یکایک بڑھے تو یہ ’تھرمل رن اَوے‘ کا شکار ہو جاتی ہے۔ صرف چند ملی سیکنڈز میں بیٹری کے اندر کا درجہ حرارت 600 ڈگری سینٹی گریڈ سے تجاوز کر جاتا ہے، جس سے بیٹری کا شیل پھٹتا ہے اور تیز کیمیائی شعلے باہر نکلتے ہیں۔

عالمی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن کے قوانین کے تحت پاور بینک اور لیتھیم بیٹریاں صرف ہینڈ کیری (دستک سامان) میں لے جانے کی اجازت ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہی ہے کہ اگر کیبن میں آگ لگے تو عملہ فوری اقدام کر سکے۔ اگر یہی پاور بینک کارگو ہولڈ (چیک ان بیگیج) میں موجود ہوتا، تو وہاں لگی خودکار آگ بجھانے کے نظام کے لیے اس کیمیائی آگ کو قابو کرنا انتہائی مشکل ہو جاتا۔

غیر معیاری پاور بینک اور فضائی سیکیورٹی کے چیلنجز

ایوی ایشن سیفٹی کے اعداد و شمار کے مطابق گزشتہ چند برسوں میں دورانِ پرواز بیٹریوں میں آگ لگنے کے واقعات میں تشویشناک اضافہ ہوا ہے۔ بازار میں دستیاب غیر معیاری اور سستے پاور بینکس میں اوور چارجنگ سے بچانے والے حفاظتی سرکٹ موجود نہیں ہوتے۔ مسافر اکثر فلائٹ کے دوران تیز رفتار چارجنگ کے لیے پاور بینک استعمال کرتے ہیں، جس سے بیٹری جلد گرم ہو جاتی ہے۔

ایئرپورٹ کے سکینر بیٹری کا سائز تو چیک کر سکتے ہیں لیکن بیٹری کے اندرونی نقائص کا پتہ لگانا ان کے لیے ممکن نہیں ہوتا۔ اسی لیے ایوی ایشن حکام اب بورڈنگ گیٹس پر تھرمل اسکیننگ اور کیبن میں مخصوص فائر پروف بکس رکھنے پر غور کر رہے ہیں تاکہ ایسے حادثات سے بچا جا سکے۔

مسافروں کے لیے ضروری احتیاطی تدابیر

دورانِ پرواز مسافروں کو چاہیے کہ وہ پاور بینک کو چارجنگ کے وقت کھلی جگہ پر رکھیں اور اسے تکئے، کمبل یا سیٹ کی جیب کے اندر ڈھانپنے سے گریز کریں تاکہ حرارت خارج ہو سکے۔ اگر کوئی ڈیوائس غیر معمولی گرم ہو جائے یا اس سے بو آنے لگے تو فوری طور پر عملے کو اطلاع دیں۔

اس کے علاوہ، اگر کوئی موبائل یا پاور بینک بزنس کلاس کی برقی سیٹ کے ميکینزم میں گر جائے تو سیٹ کو موو کرنے کی کوشش بالکل نہ کریں۔ سیٹ کے ہائیڈرولک پریشر سے بیٹری پنکچر ہو کر دھماکے کا سبب بن سکتی ہے۔ عملہ مخصوص اوزاروں کی مدد سے ایسی ڈیوائسز کو محفوظ طریقے سے باہر نکالتا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What caused the emergency landing of KLM Flight KL735?

KLM Flight KL735 made an emergency landing at Amsterdam Schiphol Airport after a lithium-ion power bank undergoing charging in the business class cabin suffered thermal runaway and burst into flames. The cabin crew successfully extinguished the fire using fire containment bags and onboard extinguishers.

Why are lithium power banks forbidden in checked baggage?

Lithium-ion power banks are restricted to carry-on baggage so that flight crews can quickly detect and extinguish thermal runaway fires inside the passenger cabin. Fires occurring in cargo holds are far harder to suppress and pose a much higher threat to the aircraft's structural safety.

What should passengers do if a portable charger overheats during a flight?

Passengers should immediately disconnect the charging device, move it away from flammable items like blankets or seat pockets, and notify a cabin crew member. If a device drops inside a motorized seat mechanism, passengers must avoid moving the seat to prevent crushing the battery.