عمان کے ساحل کے قریب بحری جہاز میں پراسرار آگ: پاکستانی انجینئر حماد عبیدہ کی گمشدگی

عمان کی اہم بندرگاہ کے قریب ایک تجارتی بحری جہاز میں پراسرار آتشزدگی کے نتیجے میں پاکستانی میرین انجینئر حماد عبیدہ لاپتا ہو گئے ہیں۔ حماد عبیدہ 6 ستمبر 2026 کو کراچی سے اپنی ڈیوٹی پر روانہ ہوئے تھے اور جہاز پر بطور تھرڈ انجینئر فرائض سرانجام دے رہے تھے۔ بحیرہ عرب میں پیش آنے والے اس حادثے نے سمندری حفاظت اور ہنگامی امدادی اقدامات پر سنگین سوالات اٹھا دیے ہیں۔

انجن روم کا حادثہ اور اہلخانہ کی تشویش

کراچی میں مقیم حماد عبیدہ کے اہلخانہ کے لیے یہ معمول کا سفر ایک انتہائی دردناک انتظار میں بدل چکا ہے۔ حماد نے ستمبر کے پہلے ہفتے میں جہاز پر اپنی ذمہ داریاں سنبھالی تھیں۔ بطور تھرڈ انجینئر، ان کے سپرد جہاز کے انجن، ایندھن کی منتقلی اور دیگر معاون نظاموں کی دیکھ بھال تھی۔ 15 ستمبر کو اہلخانہ کو اطلاع ملی کہ عمان کی ساحلی حد کے قریب جہاز میں اچانک ہولناک آگ بھڑک اٹھی، جس کے بعد حماد عبیدہ کا کوئی سوراغ نہیں مل سکا۔

تجارتی جہازوں میں تھرڈ انجینئر کا عہدہ انتہائی اہمیت کا حامل ہوتا ہے۔ انجن روم جہاز کا سب سے حساس اور خطرناک حصہ شمار کیا جاتا ہے جہاں تیز ترین حرارت، ایندھن کی پائپ لائنیں اور بھاری مشینری موجود ہوتی ہے۔ کسی بھی تکنیکی خرابی کی صورت میں یہاں آگ لگنے سے پورا حصہ چند سیکنڈوں میں دھویں سے بھر جاتا ہے، جس سے وہاں موجود عملے کے لیے باہر نکلنا انتہائی مشکل ہو جاتا ہے۔

اہلخانہ کے مطابق حماد 6 ستمبر کو کراچی سے مکمل خیریت سے روانہ ہوئے تھے۔ اب عمان کے قریب ان کی اچانک گمشدگی نے بین الاقوامی سمندری راستوں پر کام کرنے والے پاکستانی عملے کے تحفظ سے متعلق شدید تحفظات پیدا کر دیے ہیں۔

عمان کے ساحلی راستے اور امدادی عملیات

عمان کے قریب سمندری شاہراہ دنیا کی مصروف ترین تجارتی راہداریوں میں شمار ہوتی ہے، جہاں سے روزانہ درجنوں تیل بردار اور مال بردار جہاز گزرتے ہیں۔ جب بھی اس علاقے میں کوئی حادثہ پیش آتا ہے تو بین الاقوامی قوانین کے تحت ساحلی ریاست، جہاز کی کمپنی اور خطے کی بحری سیکیورٹی ایجنسیوں کے درمیان فوری رابطے ضروری ہوتے ہیں۔

عمان کا میری ٹائم سیکیورٹی سینٹر ایسے واقعات میں سرچ اینڈ ریسکیو آپریشنز کی نگرانی کرتا ہے۔ تاہم، بحری جہازوں میں لگنے والی آگ پر قابو پانا اور نچلے حصوں کی تلاشی لینا انتہائی دشوار گزار مرحلہ ہوتا ہے۔ شدید دھویں اور حرارت کی وجہ سے امدادی ٹیموں کے لیے انجن روم تک فوری رسائی اکثر ناممکن ہو جاتی ہے۔

کھلے سمندر میں حادثے کے وقت جہاز پر موجود خودکار فائر فائٹنگ سسٹمز پر انحصار کیا جاتا ہے۔ اگر آگ انجن روم میں پھیل جائے تو عملے کو فوری طور پر محفوظ مقامات یا لائف بوٹس کی طرف منتقل ہونا پڑتا ہے۔ یہ معلوم کرنے کے لیے کہ آیا کوئی افسر اندر پھنس گیا تھا یا سمندر میں گر گیا، جہاز کے ٹھنڈا ہونے کے بعد تفصیلی معائنہ ضروری ہوتا ہے۔

سفارتی کوششیں اورشفاف تحقیقات کا مطالبہ

یہ واقعہ بین الاقوامی جہازوں پر کام کرنے والے پاکستانیوں کو درپیش خطرات کو اجاگر کرتا ہے۔ ہزاروں پاکستانی مرچنٹ نیوی کے ذریعے عالمی تجارت میں اہم کردار ادا کر رہے ہیں، لیکن غیر ملکی حدود میں حادثات کے وقت ان کے تحفظ اور حقوق کے لیے فوری کارروائی کی اشد ضرورت ہوتی ہے۔

عمان کے ساحل کے قریب پیش آنے والے اس واقعے کے بعد، متاثرہ خاندان پاکستان کی وزارتِ سمندری امور اور مسقط میں واقع پاکستانی سفارت خانے سے فوری اور موثر اقدام کی اپیل کر رہا ہے۔ عالمی بحری تنظیم (IMO) کے قواعد و ضوابط کے مطابق ایسے ہر حادثے کی شفاف اور غیر جانبدارانہ تحقیقات لازمی ہیں۔ حماد عبیدہ کے اہلخانہ نے مطالبہ کیا ہے کہ جہاز کے نچلے حصوں کی مکمل تلاشی لی جائے اور سچائی کو سامنے لایا جائے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Who is the missing Pakistani engineer near Oman?

Hammad Ubaida is a Pakistani marine engineer serving as a Third Engineer who went missing after a mysterious fire broke out aboard his vessel near Oman on September 15, 2026.

When and where did Hammad Ubaida depart for his sea duty?

Hammad Ubaida departed from Karachi on September 6, 2026, to join his assigned commercial vessel before it navigated into Omani waters.

What makes engine room fires particularly hazardous for marine engineers?

Engine rooms contain high-pressure fuel lines, thermal infrastructure, and heavy machinery, causing sudden fires to produce intense smoke and toxic fumes that rapidly trap personnel in lower decks.