این-5 قومی شاہراہ پر خوفناک حادثہ: نواب شاہ المیہ اور مال بردار ٹریفک کی غیر محفوظ دنیا

16 ستمبر 2026 کو نواب شاہ کے قریب این-5 قومی شاہراہ پر دو بھاری کمرشل ٹریلرز کے درمیان خوفناک تصادم کے نتیجے میں تیز ترین آگ بھڑک اٹھی، جس کے نتیجے میں ایک ڈرائیور موقع پر ہی زندہ جل کر جاں بحق ہو گیا۔ یہ حادثہ پاکستان کی مرکزی شمال-جنوب مال بردار شاہراہ پر موجود سنگین خطرات اور ہنگامی طبی و امدادی نظام کی عدم دستیابی کو بے نقاب کرتا ہے۔

نواب شاہ حادثے کی لرزہ خیز تفصیلات

یہ المناک حادثہ ضلع شہید بینظیر آباد سے گزرنے والی این-5 قومی شاہراہ پر اس وقت پیش آیا جب کراچی کی بندرگاہ سے ملک کے بالائی علاقوں کی طرف سامان لے جانے والے دو کثیر المحور (ملٹی ایکسل) ٹریلرز تیز رفتاری کے باعث آپس میں ٹکرا گئے۔ تصادم اتنا شدید تھا کہ ڈرائیو کیبن کے قریب موجود ایندھن کا ٹینک پھٹ گیا اور لمحوں میں دونوں گاڑیاں آگ کی لپیٹ میں آ گئیں۔

شاہراہ سے گزرنے والے دیگر ڈرائیوروں اور مقامی لوگوں نے ابتدائی طور پر آگ بجھانے کی کوشش کی، لیکن کیمیائی فائر فائٹنگ آلات کی عدم دستیابی کے باعث آگ پر قابو نہ پایا جا سکا اور ٹریلر کا ڈرائیور کیبن کے اندر ہی پھنس کر لقمہ اجل بن گیا۔ جب تک نواب شاہ سے ریسکیو اور فائر بریگیڈ کی گاڑیاں موقع پر پہنچیں، تب تک گاڑی مکمل طور پر خاکستر ہو چکی تھی۔

یہ المیہ پاکستان کے شاہراہی نظام کی اس بڑی خامی کو اجاگر کرتا ہے جہاں این-5 شاہراہ ملکی تجارتی مال برداری کا 75 فیصد حصہ سنبھالتی ہے، مگر اس کے کئی دیہی حصوں پر بروقت ہنگامی امداد کا کوئی منظم نظام موجود نہیں ہے۔

ڈرائیوروں کی تھکاوٹ اور تجارتی دباؤ کے خونی نتائج

اس حادثے کے پیچھے محض ایک ٹریفک غلطی نہیں بلکہ لوجسٹکس انڈسٹری کا وہ نظام ہے جو ڈرائیوروں کو غیر انسانی حد تک مسلسل ڈرائیونگ پر مجبور کرتا ہے۔ کراچی سے پنجاب اور خیبر پختونخوا کے لیے مال برداری کرنے والے ڈرائیور اکثر 18 سے 20 گھنٹے بلا تعطل گاڑیاں چلاتے ہیں تاکہ کمپنیوں کے مقرر کردہ سخت وقت پر سامان پہنچایا جا سکے۔

نیند کی کمی اور شدید تھکاوٹ کے باعث رات کے وقت ڈرائیوروں کا ردعمل سست ہو جاتا ہے۔ جب اس کے ساتھ ٹریلرز کے ناقص بریک، گھسے ہوئے ٹائر اور غیر فعال بیک لائٹس مل جائیں تو این-5 جیسی مصروف شاہراہ پر سفر انتہائی خطرناک شکل اختیار کر لیتا ہے۔

اس کے علاوہ ٹریلرز میں غیر قانونی طور پر اضافی اور غیر محفوظ ایندھن کے ٹینک لگانا بھی ایک معمول بن چکا ہے۔ جب بھی کوئی حادثہ پیش آتا ہے، یہ غیر محفوظ ٹینک فوراً دھماکے سے پھٹ جاتے ہیں اور آگ لگنے کی بنیادی وجہ بنتے ہیں۔

سندھ کی شاہراہوں پر انفراسٹرکچر کے سنگین مسائل

اگرچہ موٹروے ایم-5 جیسے جدید راستے محفوظ ڈوئل کیریج وے فراہم کرتے ہیں، لیکن این-5 کا ایک بڑا حصہ جو نواب شاہ، مورو اور خیرپور سے گزرتا ہے، وہاں روڈ ڈیوائیڈرز اور روشنی کا مناسب انتظام نہیں ہے۔ بھاری ٹریلرز کو نہ صرف تیز رفتاری کا سامنا ہوتا ہے بلکہ زرعی ٹریکٹر ٹرالیوں اور غلط سائیڈ سے آنے والی ٹریفک کے باعث مسلسل حادثات کا خطرہ رہتا ہے۔

جب ایسے علاقوں میں سڑک حادثات ہوتے ہیں تو مقامی فائر بریگیڈ کے پاس کیمیائی آگ بجھانے والا فوم موجود نہیں ہوتا۔ ان حادثات کی روک تھام کے لیے لازمی ہے کہ ہیوی ڈرائیونگ کے لیے دو ڈرائیوروں کی شرط نافذ کی جائے، ایندھن کے ٹینکوں کے گرد حفاظتی گارڈز لازمی قرار دیے جائیں اور ہر 50 کلومیٹر پر ایمرجنسی ریسکیو سینٹرز قائم کیے جائیں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What caused the fatal collision near Nawabshah on the N-5 Highway?

A high-speed collision between two heavy commercial trailers ruptured a fuel tank, sparking an immediate tractor-cabin fire that trapped and killed one driver.

Why do fire-related deaths occur so frequently on Pakistan's national highways?

Lack of roadside chemical fire suppression equipment, delay in emergency response in rural highway stretches, and non-standard fuel tank modifications significantly increase fire fatalities.

Which highway authority governs safety and enforcement on the N-5 route?

The National Highway Authority (NHA) manages highway infrastructure while the National Highways & Motorway Police (NHMP) is responsible for traffic enforcement and safety regulations.