باب المندب میں حوثیوں کا جزیرہ میون پر قبضہ: عالمی سمندری تجارت کے لیے نیا خطرہ

انصار اللہ (حوثی تحریک) نے باب المندب کے سب سے تنگ اور اہم مقام پر واقع پانچ مربع کلومیٹر کے اسٹریٹجک جزیرے میون پر اپنا مکمل عسکری اور انتظامی کنٹرول قائم کر لیا ہے۔ اس پیش رفت کے نتیجے میں ہارن آف افریقہ اور جزیرہ نما عرب کے درمیان سے گزرنے والی عالمی سمندری تجارتی راہداری اب حوثی فورسز کے توپ خانے، ڈرون اور اینٹی شپ میزائلوں کی براہ راست زد میں آ گئی ہے۔

یمنی ساحل سے محض دو میل کے فاصلے پر واقع جزیرہ میون (جسے تاریخی طور پر جزیرہ پیریم بھی کہا جاتا ہے) باب المندب کے سمندری راستے کو دو حصوں میں تقسیم کرتا ہے: مشرقی باب الاسکندر اور مغربی دکۃ المیون۔ اس چھوٹے سے جزیرے پر عسکری تھانے قائم کر کے حوثی فورسز نے بحیرہ احمر میں داخل ہونے والے تمام بحری جہازوں کی نگرانی کے لیے ایک مستقل اگلی چوکی حاصل کر لی ہے۔

بارہ فیصد عالمی تجارت کی چابی رکھنے والا سمندری راستہ

جزیرہ میون کی بنیادی اہمیت اس کے جغرافیائی موقع پر منحصر ہے۔ باب المندب نہر سویز کا جنوبی دروازہ ہے، جہاں سے دنیا کی کل سمندری تجارت کا تقریباً 12 فیصد اور روزانہ 6.2 ملین بیرل خام تیل گزرتا ہے۔ ایشیا کے صنعتی مراکز سے یورپ جانے والے کنٹینر جہاز اور آئل ٹینکر اسی راستے پر منحصر ہیں تا کہ وہ افریقہ کے گرد رأس امید کے طویل اور مہنگے چکر سے بچ سکیں۔

اس سے قبل، بحری انٹیلی جنس رپورٹس کے مطابق جزیرہ میون پر 6,000 فٹ طویل ایک جدید ایئر اسٹرپ اور عسکری تنصیبات موجود تھیں جو علاقائی اتحاد کی جانب سے تعمیر کی گئی تھیں۔ جزیرے پر قبضہ کے بعد حوثی بحری و ساحلی دفاعی دستے اب براہ راست جزیرے کی اونچائی کا فائدہ اٹھاتے ہوئے سمندری راستے پر اپنی نظر رکھ سکتے ہیں، جس سے انہیں ساحلی اضلاع حدیبیہ یا تعز کے متحرک لانچرز پر انحصار کرنے کی ضرورت نہیں رہی۔

اس پیش رفت پر عالمی بحری بیمہ کمپنیوں نے فوری ردعمل دیا ہے۔ لائیڈز مارکیٹ ایسوسی ایشن کے انڈر رائٹرز نے جنوبی بحیرہ احمر کے تمام زون کے لیے وار رسک انشورنس پریمیئم میں نمایاں اضافہ کر دیا ہے، جس کے باعث ایشیا اور یورپ کے درمیان سامان کی نقل و حمل کی لاگت میں ریکارڈ اضافہ دیکھنے میں آ رہا ہے۔

برطانوی چوکی سے اتحادی ہوائی اڈے تک: میون کی تاریخی اہمیت

جزیرہ میون کی عسکری تاریخ پونے دو سو سال پرانی ہے۔ 1857 میں برطانوی سلطنت نے ہندوستان کی طرف جانے والی بحری تجارتی راہوں کی حفاظت کے لیے پیریم (میون) پر قبضہ کیا تھا اور وہاں ایک تاریخی لائٹ ہاؤس تعمیر کیا جو آج بھی موجود ہے۔ سرد جنگ کے دوران جنوبی یمن کی کمیونسٹ حکومت نے سوویت یونین کے ساتھ مل کر اس جزیرے کو مغربی بحری جہازوں کی نگرانی کے لیے استعمال کیا۔

حالیہ برسوں میں جزیرہ میون علاقائی طاقتوں کے درمیان کشمکش کا مرکز رہا۔ 2017 سے 2021 کے درمیان سیٹلائٹ تصاویر سے پتہ چلا تھا کہ جزیرے پر 1.8 کلومیٹر لمبی ایئر اسٹرپ اور ہینگرز تعمیر کیے گئے تھے۔ ان تنصیبات پر حوثیوں کا قبضہ علاقائی اتحاد کے لیے ایک بڑا سیٹ بیک ثابت ہوا ہے کیونکہ اس سے ان کا ایک اہم سمندری نگرانی کا مرکز چھن گیا ہے۔

بحری دفاعی ماہرین کا کہنا ہے کہ میون جزیرے کا کنٹرول سنبھالنے کے بعد حوثی کمانڈروں کو گزرنے والے تجارتی جہازوں پر براہ راست نظر رکھنے کا موقع مل گیا ہے۔ جزیرے کی اونچی پہاڑیوں پر جدید شارٹ رینج ریڈاروں کی تنصیب سے بین الاقوامی بحری ٹاسک فورسز کے الیکٹرانک کاؤنٹر میژرز کی افادیت بھی متاثر ہو رہی ہے۔

تجارتی جہاز رانی کی لاگت میں اضافہ اور نئے راستوں کا انتخاب

اس جغرافیائی تبدیلی کے اثرات محض یمن کے سمندری حدود تک محدود نہیں ہیں۔ عالمی شپنگ کمپنیاں اب اس بات پر غور کر رہی ہیں کہ آیا باب المندب سے گزرنے کا خطرہ مول لیا جائے یا افریقہ کے جنوبی کنارے (رأس امید) کے گرد لمبا چکر لگایا جائے۔ رأس امید کے راستے کا انتخاب کرنے سے ایشیا اور شمالی یورپ کے درمیان سفر میں 10 سے 14 دن کا اضافی وقت لگتا ہے، جس سے سینکڑوں ٹن ایندھن ضائع ہوتا ہے اور عالمی سپلائی چین سست ہو جاتی ہے۔

توانائی کی عالمی منڈی میں بھی اس سے غیر یقینی صورتحال پیدا ہو گئی ہے۔ سعودی عرب، کویت اور عراق سے یورپی ریفائنریوں کو خام تیل لے جانے والے ٹینکروں کو اب یا تو حوثیوں کی زد میں آنے والے 20 کلومیٹر چوڑے راستے سے گزرنا پڑے گا یا پھر فی چکر 10 لاکھ ڈالر سے زائد کا اضافی خرچہ برداشت کر کے متبادل راستہ اختیار کرنا ہو گا۔ اسی طرح خلیجی ممالک سے مائع قدرتی گیس (LNG) کے جہازوں کی نقل و حمل بھی متاثر ہو رہی ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Where is Mayun Island located and why is it strategically important?

Mayun Island (also known as Perim Island) is a five-square-kilometer volcanic island sitting directly inside the Bab al-Mandab Strait. Its location divides the strait into two passages, granting direct military command over nearly 12 percent of global maritime trade entering the Red Sea.

How does Houthi control of Mayun Island affect commercial maritime trade?

Houthi presence on Mayun Island elevates the risk of targeting for commercial vessels entering the southern Red Sea. This forces maritime insurance underwriters to sharply increase war-risk premiums, prompting major shipping lines to consider lengthier reroutes around Africa's Cape of Good Hope.

What historical military infrastructure exists on Mayun Island?

Mayun Island houses a 6,000-foot (1.8-kilometer) airstrip, military hangars, and communication facilities built during earlier coalition operations, alongside a 19th-century lighthouse built by the British Empire.