عمان میں آبنائے ہرمز سے متعلق پاک و ہند کے لیے اہم خلیج ایران مذاکرات آخری لمحات میں ملتوی

14 ستمبر 2026 کو مسقط میں ایرانی مذاکرات کاروں اور خلیج تعاون کونسل (جی سی سی) کے نمائندوں کے درمیان آبنائے ہرمز سے متعلق ایک اہم سفارتی اجلاس افتتاحی بیانات سے چند گھنٹے قبل منسوخ کر دیا گیا۔ تہران نے تصدیق کی کہ اس آخری وقت کی التوا کا سبب غیر معلنہ علاقائی دارالحکومتوں کی براہ راست درخواستیں تھیں، جس کے بعد دنیا کے سب سے اہم تیل کی گزرگاہ پر بحری سلامتی کے معاہدے کے لیے جاری کوششیں معطل ہو گئیں۔

مسقط چینل پر سفارتی سائے: مذاکرات کی اچانک منسوخی کے محرکات

عمان میں مقررہ اجلاس مہینوں کی خاموش سفارت کاری کا نتیجہ تھا جس کا مقصد بحری جہاز رانی کی سلامتی کے لیے ایک علاقائی فریم ورک قائم کرنا تھا۔ ایران کی وزارت خارجہ کے حکام نے عوامی طور پر اعتراف کیا کہ یہ بات چیت اہم علاقائی اداکاروں کے کہنے پر ملتوی کی گئی، تاہم انہوں نے ان مخصوص حکومتوں کے نام بتانے سے گریز کیا جنہوں نے ان کارروائیوں کو روکنے کے لیے مداخلت کی۔

یہ سفارتی تعطل خلیج فارس میں موجود گہرے سیاسی اختلاف کو ظاہر کرتا ہے۔ ایران مسقط مذاکرات کو استعمال کرتے ہوئے ایک ایسا عدم جارحیت کا بحری پروٹوکول بنانا چاہتا تھا جو غیر علاقائی فوجی قوتوں کو اس علاقے سے باہر رکھے۔ لیکن، اہم خلیجی دارالحکومتوں پر واشنگٹن اور مغربی اتحادیوں کا شدید دباؤ تھا، جو تہران اور خلیجی ممالک کے کسی بھی براہ راست معاہدے کو عرب سمندر میں قائم بین الاقوامی بحری ٹاسک فورسز کو کمزور کرنے کی کوشش سمجھتے ہیں۔

خلیجی ریاستوں نے اپنے موقف کو دوبارہ ترتیب دینے کے لیے مزید وقت کا مطالبہ کیا۔ یہ اچانک پسپائی خلیجی ریاستوں کی اس حساس حکمت عملی کو ظاہر کرتی ہے جس کے تحت وہ تہران کے ساتھ کشیدگی تو کم کرنا چاہتی ہیں لیکن اپنی مغربی دفاعی ضمانتوں کو ختم کرنے کے لیے بھی تیار نہیں ہیں۔

آبنائے ہرمز کی معاشی اہمیت اور عالمی توانائی کا بحران

آبنائے ہرمز عالمی توانائی کی ترسیل کے لیے سب سے اہم گزرگاہ ہے۔ اس تنگ راستے سے روزانہ تقریباً 2 کروڑ 10 لاکھ بیرل خام تیل اور پیٹرولیم مصنوعات گزرتی ہیں، جو کہ دنیا کی کل پیٹرولیم کھپت کا تقریباً 21 فیصد ہے۔ اس کے علاوہ، دنیا کی ایک تہائی مائع قدرتی گیس (ایل این جی) بھی اسی 21 میل چوڑی گزرگاہ سے گزرتی ہے، جس کا بڑا حصہ قطر سے آتا ہے۔

ایران کی دفاعی حکمت عملی ہمیشہ سے اس گزرگاہ پر اپنے جغرافیائی تسلط پر مبنی رہی ہے۔ مسقط میں ہونے والے مذاکرات سے ایرانی سفارت کار چاہتے تھے کہ وہ خلیجی ممالک کو بحری تحفظ کی ضمانت کے بدلے علاقائی تجارت میں آسانیاں اور اپنے علاقائی پانیوں کے قریب غیر ملکی مشقوں میں کمی حاصل کر سکیں۔

خلیجی تیل برآمد کرنے والے ممالک کے لیے آبنائے ہرمز سے بلا تعطل تجارتی گزرگاہ کو یقینی بنانا ایک انتہائی اہم ترجیح ہے۔ اس خطے میں ذرا سی بھی کشیدگی تجارتی آئل ٹینکرز کے لیے انشورنس کی قیمتوں میں کروڑوں ڈالر کا اضافہ کر دیتی ہے۔ عمان میں کسی حتمی معاہدے میں ناکامی کی وجہ سے یہ تجارتی راستے اب بھی شدید خدشات کی زد میں ہیں۔

ایشیائی منڈیوں پر اثرات اور عمانی سفارت کاری کا مستقبل

اس ملتوی شدہ بات چیت کے اثرات صرف مشرق وسطیٰ تک محدود نہیں ہیں۔ آبنائے ہرمز سے گزرنے والے خام تیل کا 80 فیصد سے زیادہ حصہ ایشیائی منڈیوں بالخصوص چین، بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا کو جاتا ہے۔ جنوبی ایشیائی معیشتیں سپلائی میں انقطاع سے زیادہ متاثر ہوتی ہیں، کیونکہ ان کا پورا توانائی کا ڈھانچہ سعودی عرب، متحدہ عرب امارات اور قطر کی ترسیل پر منحصر ہے۔

عمان نے دہائیوں سے تہران، ریاض، ابوظہبی اور واشنگٹن کے ساتھ متوازی تعلقات برقرار رکھ کر مشرق وسطیٰ کے ایک غیر جانبدار ثالث کی حیثیت حاصل کی ہے۔ عمانی سفارت کاروں نے ہفتوں کی محنت سے ایک ایسا ایجنڈا تیار کیا تھا جس میں تجارتی حقوق اور سمندر میں حادثاتی تصادم کو روکنے کے طریقہ کار شامل تھے۔

اجلاس کا التوا مسقط کے لیے ایک پیچیدہ چیلنج ہے۔ اگرچہ ایرانی حکام کا دعویٰ ہے کہ یہ التوا عارضی ہے، لیکن علاقائی طاقتوں کی مداخلت ظاہر کرتی ہے کہ پائیدار بحری معاہدے کے لیے ابھی حالات سازگار نہیں ہیں۔ جب تک سفارتی بات چیت دوبارہ شروع نہیں ہوتی، عالمی توانائی کی منڈیاں اس اہم بحری راستے کے خطرات سے متاثر رہیں گی۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Why was the Oman meeting between Iran and Gulf states postponed?

The summit was postponed due to last-minute requests by undisclosed regional countries facing geopolitical pressures. These regional powers required more time to align their security commitments between Western defense alliances and direct negotiations with Iran.

What is the strategic significance of the Strait of Hormuz in these negotiations?

The Strait of Hormuz carries roughly 21 million barrels of oil per day, representing 21% of global petroleum consumption and a third of global LNG trade. Securing non-aggression protocols in this chokepoint is critical to preventing global energy price spikes.

Which Asian economies are most impacted by delays in Strait of Hormuz security agreements?

Over 80% of oil passing through the Strait of Hormuz is bound for Asian markets, primarily China, India, Japan, South Korea, and South Asian countries reliant on Middle Eastern crude and LNG imports.