بحرِ احمر کا گھیراؤ: حوثی پیش قدمی عالمی گیس اور تیل کی قیمتوں کو کیسے بھڑکا رہی ہے؟

یمن کے ساحلِ بحرِ احمر پر حوثی جنگجوؤں کی تزویراتی پیش قدمی اور سعودی عرب کی اہم توانائی تنصیبات پر نوے سے زائد ڈرون اور میزائل حملوں نے عالمی سطح پر قدرتی گیس اور خام تیل کی قیمتوں کو سخت دباؤ میں ڈال دیا ہے۔ باب المندب کے اہم سمندری راستے پر حوثی کنٹرول مضبوط ہونے کے بعد تجارتی جہاز رانی کی سیکیورٹی شدید خطرے میں پڑ چکی ہے، جس سے نہ صرف بحری بیمہ (انشورنس) کے نرخوں میں بے تحاشا اضافہ ہوا ہے بلکہ خلیجی ممالک سے یورپ اور ایشیا گیس پہنچانے والے سپلائی روٹس بھی درہم برہم ہو چکے ہیں۔

باب المندب کا بحران اور سمندری انشورنس کی شرح میں اضافہ

حدیدہ کے جنوب میں واقع ساحلی پہاڑیوں اور کلیدی دفاعی نکات پر حوثی افواج کے مکمل قبضے نے جنوبی بحرِ احمر کی فوجی صورتحال کو تبدیل کر کے رکھ دیا ہے۔ اس ساحلی خطے میں اینٹی شپ کروز میزائلوں اور مسلح ڈرونز کی تنصیب کے بعد 18 میل چوڑی باب المندب کی گزرگاہ براہِ راست حوثیوں کی زد میں آ چکی ہے۔ یاد رہے کہ اس تنگ بحری راستے سے روزانہ 62 لاکھ بیرل خام تیل اور پٹرولیم مصنوعات گزرتی ہیں۔

قطر سے یورپی ایندھن کی منڈیوں کی جانب جانے والے مائع قدرتی گیس (ایل این جی) کے بحری جہازوں کو نہر سویز تک پہنچنے کے لیے اسی سٹریٹجک شاہراہ سے گزرنا پڑتا ہے۔ خطرے کے پیشِ نظر عالمی جہاز رانی کی بڑی کمپنیوں نے اپنے ایندھن بردار جہازوں کو بحرِ احمر کے بجائے افریقہ کے جنوبی نقطے 'راس امیدِِ نو' (Cape of Good Hope) کے طویل راستے پر منتقل کرنا شروع کر دیا ہے۔

اس متبادل راستے سے سفر کرنے کی وجہ سے بحری جہازوں کو اضافے کے طور پر 3500 سے 4000 ناٹیکل میل کا اضافی سفر طے کرنا پڑ رہا ہے، جس سے منزل تک پہنچنے کے وقت میں 10 سے 14 دن کی تاخیر ہو رہی ہے۔ لندن کی انشورنس مارکیٹ لائیڈز (Lloyd's) نے اس خطے کے لیے جنگی خطرے کا پریمیئم 0.05 فیصد سے بڑھا کر 0.75 فیصد کر دیا ہے۔ اس کا سیدھا مطلب یہ ہے کہ 22 کروڑ ڈالر مالیت کے گیس ٹینکر پر اب فی چکر 16 لاکھ ڈالر کا اضافی انشورنس بوجھ پڑ رہا ہے، جو آخر کار عام صارف کی جیب سے وصول کیا جاتا ہے۔

سعودی آرامکو کی تنصیبات پر حملے اور رسد میں رکاوٹیں

ساحلی علاقوں میں فوجی صف بندی کے ساتھ ساتھ حوثیوں نے سعودی عرب کے اندر موجود توانائی کی تنصیبات پر بھی ڈرون اور بیلسٹک میزائل حملوں کا سلسلہ تیز کر دیا ہے۔ اگرچہ سعودی دفاعی نظام نے متعدد حملوں کو ناکام بنایا ہے، لیکن سعودی آرامکو کے آئل پروسیسنگ پلانٹس اور مغربی ساحل کو جانے والی پائپ لائنز کے قریب ہونے والے دھماکوں نے عالمی منڈیوں میں سنسنی پھیلا دی ہے۔

سعودی عرب کی 746 میل طویل ایسٹ ویسٹ پائپ لائن کا مقصد آبنائے ہرمز سے بچے بغیر روزانہ 50 میلیون بیرل تیل ینبع کی بندرگاہ تک پہنچانا تھا۔ تاہم، بحرِ احمر کے ساحل پر حوثیوں کے قدم جمنے کے بعد ینبع کی بندرگاہ سے تجارتی برآمدات کو محفوظ رکھنا ناممکن ہوتا جا رہا ہے۔

نیویارک، لندن اور سنگاپور کے انرجی ٹریڈنگ ڈیسکس نے گیس اور تیل کی فیوچر قیمتوں میں ایک مستقل جیو پولیٹیکل رسک پریمیئم شامل کر دیا ہے۔ جس کے نتیجے میں یورپی ڈچ TTF گیس کے نرخ مہینوں کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئے ہیں جبکہ برینٹ کروڈ آئل کی قیمتوں میں بھی یکایک بڑا اچھال دیکھا گیا ہے۔

عالمی توانائی مارکیٹ پر معاشی اثرات

بحرِ احمر میں جہاز رانی کی بندش کے اثرات صرف خام مال کی منڈیوں تک محدود نہیں ہیں۔ گیس اور تیل کی فراہمی کا عالمی نظام ایک انتہائی حساس ٹائمنگ پر چلتا ہے۔ جب سمندری راستوں کا دورانیہ بڑھتا ہے تو بجلی پیدا کرنے والی قومی کمپنیاں اور انڈسٹریز اسپاٹ مارکیٹ میں دستیاب گیس خریدنے کے لیے ایک دوسرے سے آگے نکلنے کی کوشش کرتی ہیں، جس سے گیس کے نرخ مزید بڑھ جاتے ہیں۔

ایشیائی ممالک جو خلیجی ایندھن کے سب سے بڑے خریدار ہیں، گیس کی عدم دستیابی کی وجہ سے سخت پریشانی کا شکار ہیں۔ غیر ملکی زرِ مبادلہ کی کمی سے جوجھتی ہوئی ایشیائی معیشتیں اسپاٹ گیس کی مہنگی قیمتیں برداشت کرنے سے قاصر ہیں، جس کی وجہ سے بجلی کے بریک ڈاؤن اور صنعتی پیداوار میں زبردست کمی دیکھی جا رہی ہے۔

بحرِ احمر کے چند میل ساحل پر ہونے والے فوجی تغیرات نے ثابت کر دیا ہے کہ مشرقِ وسطیٰ میں جغرافیائی محاذ آرائی کس طرح دنیا بھر میں ٹرانسپورٹ، بجلی اور اشیائے خوردونوش کی قیمتوں کا تعین کر سکتی ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

How do Houthi gains on Yemen's coast drive up global natural gas prices?

Houthi positions along the Red Sea allow the group to threaten commercial tankers navigating the Bab al-Mandab Strait with missiles and drones. This forces gas carriers to take longer routes around Africa or pay heavy war-risk insurance premiums, directly inflating landed energy costs.

Which major trade route is directly impacted by this conflict?

The Bab al-Mandab Strait, connecting the Arabian Sea to the Red Sea and Suez Canal, is the primary corridor affected. It carries over 6 million barrels of petroleum and significant Qatari LNG shipments bound for Europe and Asia daily.

Why does rerouting ships around the Cape of Good Hope increase energy expenses?

Diverting tankers around the southern tip of Africa adds 10 to 14 days to transit times and burns hundreds of tons of additional bunker fuel per trip. The prolonged voyages create delivery backlogs and reduce the net operational capacity of global gas fleet tankers.