چین کا ڈرون درآمدات پر امریکی محصولات فوراً ختم کرنے کا جارحانہ مطالبہ

چین کے کی طرف سے امریکی پابندیوں کا جواب دینے کا سلسلہ جاری ہے۔ چینی وزارتِ تجارت نے واشنگٹن سے چینی ساختہ تجارتی ڈرونز پر عائد کیے گئے نئے درآمدی محصولات کو فوری طور پر ختم کرنے کا باضابطہ مطالبہ کر دیا ہے۔ بیجنگ نے خبردار کیا ہے کہ یکطرفہ تجارتی پابندیاں عالمی ٹیکنالوجی کی سپلائی چین کو شدید نقصان پہنچا رہی ہیں اور اس کا خمیازہ خود امریکی اداروں کو بھگتنا پڑ رہا ہے۔

بیجنگ میں پریس کانفرنس کرتے ہوئے چینی وزارتِ تجارت کے ترجمان نے کہا کہ تادیبی محصولات منصفانہ مسابقت کے اصولوں اور بین الاقوامی تجارتی قوانین کی کھلی خلاف ورزی ہیں۔ ترجمان نے مطالبہ کیا کہ بغیر پائلٹ کے پرواز کرنے والے طیاروں (UAVs) پر بڑھائے گئے ٹیکس فی الفور واپس لیے جائیں کیونکہ ان تحفظ پسندانہ پالیسیوں سے امریکی صارفین کی بھلائی اور جدید ٹیکنالوجی کا پھیلاؤ متاثر ہو رہا ہے۔

وہ ڈرون اجارہ داری جسے واشنگٹن توڑنے میں ناکام رہا

گزشتہ ایک دہائی سے چین کا شہر شینژن ڈرون ٹیکنالوجی کا عالمی مرکز بنا ہوا ہے۔ ڈی جے آئی (DJI) اور آوٹل روبوٹکس (Autel Robotics) جیسے چینی ٹیکنالوجی کے بڑے نام شمالی امریکہ کی کمرشل ڈرون مارکیٹ کے تقریباً 80 فیصد حصے پر قابض ہیں۔ جدید زراعت، میپنگ، اور پاور لائنوں کی دیکھ بھال سے لے کر شہری انفراسٹرکچر کی نگرانی تک، امریکی صنعتیں چینی ہارڈ ویئر پر گہرا انحصار کرتی ہیں۔

امریکی حکومت نے سیکورٹی خدشات کو بنیاد بنا کر اور بھاری محصولات عائد کر کے چینی ڈرونز کا متبادل تیار کرنے کی کوشش کی، لیکن معاشی حقائق اس کی راہ میں حائل ہو گئے ہیں۔ امریکی ساختہ ڈرون نہ صرف چینی ڈرونز کے مقابلے میں تین سے پانچ گنا زیادہ مہنگے ہیں بلکہ ان کی بیٹری کی صلاحیت، تھرمل سینسرز اور فلائٹ کنٹرول سافٹ ویئر بھی چینی سطح سے کافی پیچھے ہیں۔ یہاں تک کہ امریکی کمپنیاں بھی خام مال اور پرزہ جات کے لیے چینی سپلائی چین پر منحصر ہیں۔

امریکی ہنگامی خدمات کے ادارے مشکلات کا شکار

واشنگٹن کی طرف سے درآمدی ڈیوٹی میں 25 سے 50 فیصد تک کا اضافہ امریکی ریاستوں کے فائر برگیڈ، پولیس اور سرچ اینڈ ریسکیو کے اداروں کے لیے شدید دشواریاں پیدا کر رہا ہے۔ امریکی بلدیاتی اور ہنگامی ادارے سستے اور معیار میں بہترین ہونے کی وجہ سے چینی کواڈ کاپٹرز استعمال کرتے ہیں۔ اچانک قیمتیں بڑھنے سے چھوٹے شہروں کے لیے یہ ضروری آلات خریدنا ممکن نہیں رہا۔

امریکی پبلک سیفٹی تنظیموں نے خبردار کیا ہے کہ ٹیکنالوجی مہنگی ہونے کے باعث یا تو اداروں کو پرانے ڈرون گراؤنڈ کرنے پڑیں گے یا غیر معیاری متبادل خریدنے پڑیں گے۔ جب جنگل کی آگ پر قابو پانا ہو یا لاپتہ افراد کی تلاش، چینی تھرمل ڈرونز کی عدم دستیابی سے امدادی کارروائیوں میں تاخیر انسانوں کے لیے جان لیوا ثابت ہو سکتی ہے۔

بیجنگ کا ممکنہ جواب اور نایاب دھاتوں کا کنٹرول

بیجنگ کا یہ سخت مطالبہ محض زبانی کلامی نہیں بلکہ اس کے پیچھے مضبوط معاشی طاقت ہے۔ ڈرونز کی تیاری کے علاوہ، چین ڈرون موٹروں میں استعمال ہونے والی نایاب دھاتوں (Rare Earth Metals) کی 90 فیصد پراسیسنگ کو کنٹرول کرتا ہے۔ اس کے علاوہ ڈرون کی طویل پرواز کے لیے ضروری لیتھیم بیٹریاں بنانے میں بھی چین کو عالمی برتری حاصل ہے۔

اگر واشنگٹن نے ڈرون محصولات واپس نہ لیے تو بیجنگ کے پاس نایاب دھاتوں کی برآمد روکنے کا اختیار موجود ہے، جس سے امریکی ڈرون صنعت مکمل طور پر مفلوج ہو سکتی ہے۔ چینی وزارت تجارت نے اپنے بیان میں واضح کیا کہ عالمی ٹیکنالوجی کی ترقی کا واحد راستہ باہمی تعاون ہے، اور یکطرفہ تجارتی حربوں کا منہ توڑ جواب دیا جائے گا۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Why is China demanding the immediate removal of US tariffs on drones?

Beijing contends that US tariffs violate international trade rules and unfairly target Chinese manufacturers like DJI and Autel. China highlights that these duties disrupt global tech supply chains while forcing higher costs on American buyers.

How dependent are US commercial sectors on Chinese drone technology?

Chinese manufacturers supply nearly 80 percent of the commercial and public safety drone market in North America. US law enforcement, infrastructure inspectors, and agricultural operations rely on Chinese UAVs due to their superior battery performance and lower production costs.

What happens if the US maintains tariffs on Chinese unmanned aerial vehicles?

American public safety agencies face acute equipment shortages and budget constraints when purchasing life-saving aerial hardware. Furthermore, Beijing could retaliate by restricting rare earth mineral exports essential for domestic drone manufacturing.