ڈریمی کا راکٹ گاڑی بنانے کا خواب ختم: 1000 ملازمین والی ای وی ڈویژن ڈسمینٹل

چینی الیکٹرانک آلات بنانے والی معروف کمپنی ڈریمی (Dreame) نے اپنے پرامید الیکٹرک کار پروجیکٹ 'پروجیکٹ سٹاری سکائی' (Project Starry Sky) کو باضابطہ طور پر بند کر دیا ہے۔ ایک وقت میں 1,000 سے زائد انجینئرز اور ماہرین پر مشتمل یہ ڈویژن حکومتی فنڈنگ ختم ہوتے ہی مکمل طور پر تحلیل کر دیا گیا ہے، اور اب محض چند قانونی اور ایچ آر اہلکار اس آپریشن کو حتمی طور پر لپیٹنے کے لیے باقی رہ گئے ہیں۔

ویکیوم کلینر سے ہائپر کار تک کا ناکام سفر

اپریل 2026 میں سان فرانسسکو کے پیلس آف فائن آرٹس میں منعقدہ ڈریمی نیکسٹ تقریب کے دوران، سوجو سے تعلق رکھنے والی اس تکنیکی کمپنی نے گاڑیوں کی دنیا میں قدم رکھنے کا اعلان کیا تھا۔ روبوٹک ویکیوم کلینرز اور جدید ہوم ایبلائنسز بنانے والی یہ کمپنی خود کو ہارڈ ویئر انجینئرنگ کے ایک عالمی دیو کے طور پر پیش کر رہی تھی، جہاں راکٹ سے مشابہ ٹیکنالوجی پر مبنی تصوراتی کاریں پیش کی گئیں۔

پروجیکٹ سٹاری سکائی چینی کمپنیوں کے کاروبار میں تنوع لانے کی ایک واضح مثال تھا۔ ژیاؤمی (Xiaomi) کی الیکٹرک کار مارکیٹ میں کامیاب آمد سے متاثر ہو کر، ڈریمی نے اپنے اعلیٰ معیار کے موٹر ڈیزائنز کو گاڑیوں کے شعبے میں منتقل کرنے کے لیے بے پناہ سرمایہ کاری کی۔ کمپنی کا مقصد ویکیوم کلینرز کی تیز رفتار موٹر ٹیکنالوجی کو الیکٹرک گاڑیوں کے پاور ٹرین میں استعمال کرنا تھا۔

محض دو سال کے اندر، اس پروجیکٹ کے تحت 1,000 سے زائد ماہرین کو بھرتی کیا گیا۔ تحقیق و ترقی کے لیے خصوصی مراکز قائم کیے گئے اور روایتی الیکٹرک گاڑیوں کے برانڈز کا مقابلہ کرنے کے لیے سپلائی چین کو متحرک کیا گیا۔

حکومتی سبسیڈی کا خاتمہ اور مالی بحران

اس ڈویژن کی اچانک بندش نے ایشیا میں غیر روایتی کار ساز کمپنیوں کے لیے درپیش مالی خطرات کو نمایاں کر دیا ہے۔ رپورٹس کے مطابق، ڈریمی کا یہ پروجیکٹ مقامی حکومتی فنڈز اور علاقائی سبسیڈیز پر شدید انحصار کر رہا تھا۔

جب چینی بلدیاتی اداروں کی جانب سے مالی امداد کا سلسلہ بند ہوا، تو ڈریمی کے لیے اپنے بنیادی منافع بخش کاروبار سے الگ اس مہنگے پروجیکٹ کو جاری رکھنا ناممکن ہو گیا۔ الیکٹرک گاڑیوں کی مینوفیکچرنگ، کریش ٹیسٹنگ اور بیٹریوں کے بڑھتے ہوئے اخراجات کمپنی کے لیے ناقابل برداشت ہو گئے۔

کمپنی نے 1,000 انجینئرز پر مشتمل اس شعبے کو فارغ کر دیا اور اب صرف کارپوریٹ قانونی امور نپٹانے والا عملہ باقی ہے۔ ڈریمی کے ترجمان کے مطابق کمپنی نے ابتدائی مرحلے کے بعض تجرباتی پروجیکٹس کو متوازن کرنے کا فیصلہ کیا ہے، جو کار بنانے کے خواب کے خاتمے کا اعتراف ہے۔

روبوٹکس اور ارٹیفیشل انٹیلی جنس کی طرف واپسی

گاڑیوں کی تیاری کے پیچیدہ مرحلے سے پیچھے ہٹنے کے بعد، ڈریمی اب اپنی تمام تر توانائیاں چار بنیادی شعبوں پر مرکوز کر رہی ہے: سمارٹ ہوم، آؤٹ ڈور و گارڈن آلات، سمارٹ موبیلیٹی، اور ایمبوڈیڈ آرٹیفیشل انٹیلی جنس (Embodied AI)۔

ایمبوڈیڈ اے آئی پر توجہ مرکوز کرنے سے ڈریمی اپنے نیویگیشن، میپنگ اور ہائی سپیڈ موٹر پیٹنٹس کا بہتر استعمال کر سکے گی، بغیر اس کے کہ اسے اربوں ڈالر کا گاڑی سازی کا مالی خطرہ مول لینا پڑے۔ سمارٹ موبیلیٹی کے تحت کمپنی اب ای-بائیکس اور ہلکی سواریوں پر توجہ دے گی۔

شینزین سے لے کر سلیکن ویلی تک کی ہارڈ ویئر کمپنیوں کے لیے، ڈریمی کی یہ ناکامی ایک واضح سبق ہے۔ اگرچہ موٹر ٹیکنالوجی کو ویکیوم کلینر سے کار میں منتقل کرنا نظریاتی طور پر ممکن لگتا ہے، لیکن ایک مکمل آٹو مینوفیکچرنگ لائن کو چلانے کے لیے جس مالی استحکام کی ضرورت ہوتی ہے، وہ صرف چند کھرب پتی اداروں کے بس کی بات ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What was the name of Dreame's electric vehicle venture and how many staff did it employ?

Dreame's automotive initiative was called 'Project Starry Sky.' At its peak, the project employed over 1,000 automotive engineers and technical personnel before being dismantled.

Why did Dreame shut down its car manufacturing operations?

The project was shut down after government development funding and local subsidies dried up, leaving the company unable to justify the heavy capital expenditure required for automotive manufacturing.

What areas will Dreame focus on after winding down Project Starry Sky?

According to corporate statements, Dreame is refocusing its R&D and capital on four areas: smart home technology, outdoor/garden hardware, micro-mobility products, and embodied AI.