شاہراہِ ریشم پر نیا باب: خنجراب کے ذریعے پاک چین تجارت میں ریکارڈ اضافہ

سطح سمندر سے 4,693 میٹر کی بلندی پر واقع خنجراب پاس کے ذریعے پاکستان اور چین کے درمیان دوطرفہ تجارت نے اگست 2026 میں تاریخ کے بلند ترین حجم کو چھو لیا ہے۔ سرحدی کسٹم کے جدید ڈھانچے، سال بھر کھلے رہنے والے نظام اور حفظانِ صحت کے آسان طریقہ کار کی بدولت پاکستانی زرعی پراڈکٹس، سی فوڈ اور معدنیات اب بلا تاخیر شنگھائی اور سنکیانگ کی منڈیوں تک پہنچ رہی ہیں۔

سوست اور تاشقرقان کے درمیان یہ بلند ترین سرحدی چوکی دہائیوں سے شدید سردیوں میں بند رہتی تھی اور یہاں سے محدود تجارت ہی ممکن تھی۔ تاہم حالیہ ڈیجیٹل اور جدید انتظامی اقدامات نے اس تصور کو بدل کر رکھ دیا ہے۔ گلگت بلتستان کے تازہ چیری، خیبر پختونخوا کے چلغوزے اور دیگر قیمتی پتھروں سے لدے ٹرک اب پہلے سے کہیں کم وقت میں کسٹمز سے کلیئر ہو رہے ہیں۔

شاہراہِ قراقرم اور جدید لاجسٹکس کا نظام

خنجراب پر اس تجارتی انقلاب کی بنیادی وجہ پچھلے 18 مہینوں میں کی جانے والی تین بڑی اصلاحات ہیں: آٹومیٹڈ سنگل ونڈو کسٹمز کلیئرنس، سوست ڈرائی پورٹ پر وسعت یافتہ کولڈ اسٹوریج اور دونوں ممالک کے کسٹمز حکام کے درمیان ڈیٹا کا براہ راست تبادلہ۔ ان اقدامات نے سرحدی معائنے میں ضائع ہونے والے وقت کو ختم کر دیا ہے۔

سرحد سے نکلنے والے سامان بردار ٹرک صرف 24 گھنٹوں کے اندر کاشغر کے مرکزی تقسیمی مرکز پہنچ جاتے ہیں۔ کراچی کی بندرگاہ سے سمندری راستے کے مقابلے میں، جو ہفتوں کا وقت لیتا تھا، خنجراب پاس سے ترسیل کے وقت میں 40 فیصد کمی آئی ہے۔

فیڈرل بورڈ آف ریونیو (FBR) کے اعداد و شمار کے مطابق 2026 کے دوسرے سہ ماہی میں سوست کسٹم سے حاصل ہونے والی آمدنی میں نمایاں اضافہ ریکارڈ کیا گیا ہے۔ یہ اضافہ جہاں چین سے آنے والی مشینری اور سولر پینلز کی وجہ سے ہے، وہیں پاکستان سے شمال کی طرف جانے والی مصنوعات کی شرح میں بھی تاریخی اضافہ دیکھا گیا ہے۔

پاکستانی برآمدات: چیری، چلغوزے اور سمندری غذا

چین کو ہونے والی پاکستانی برآمدات میں زرعی شعبہ سب سے آگے ہے۔ پلانٹ کوارنٹائن اور حفظانِ صحت کے معاہدوں پر عملدرآمد کے بعد چین کی بڑی سپر مارکیٹوں میں پاکستانی پھل اور میوے جگہ بنا رہے ہیں۔ جون اور جولائی کے مہینوں میں ریفریجریٹڈ کنٹینرز کے ذریعے ہزاروں میٹرک ٹن تازہ چیری سنکیانگ کی منڈیوں میں بھیجی گئی۔

اس وقت خنجراب کے ذریعے درج ذیل اہم اشیاء برآمد کی جا رہی ہیں:

• تازہ اور خشک پھل: گلگت بلتستان کی اعلیٰ کوالٹی چیری، خبانی اور اعلیٰ درجے کے چلغوزے۔
• سمندری مصنوعات: کراچی اور گوادر کی بندرگاہوں سے کولڈ چین کے ذریعے لائی گئی پروسیس شدہ مچھلیاں اور جھینگے۔
• معدنیات اور ٹیکسٹائل: سنگ مرمر، تانبے کے خام مادے اور خصوصی سوتی دھاگا۔

گلگت بلتستان کے مقامی کسانوں اور برآمد کنندگان نے اس موقع کا بھرپور فائدہ اٹھایا ہے۔ مقامی کوآپریٹو سوسائٹیوں نے چھانٹی اور پیکنگ کے جدید یونٹ قائم کیے ہیں تاکہ چینی کسٹمز کے معیارات پر پورا اترا جا سکے۔ اس سے مقامی سطح پر روزگار کے نئے مواقع پیدا ہو رہے ہیں۔

زمینی تجارتی راہداری کے معاشی فوائد

خنجراب کے ذریعے زمینی تجارت سمندری راستوں کی نسبت انتہائی ارزاں اور تیز تر ثابت ہو رہی ہے۔ وقت کی حساسیت رکھنے والی اشیاء کے لیے یہ راستہ آبنائے ملاکا کی طویل مسافت اور بندرگاہوں کی بھیڑ بھاڑ سے نجات فراہم کرتا ہے۔ کاشغر تک مال پہنچانے کے اخراجات میں 30 فیصد تک کمی آئی ہے۔

لاہور، راولپنڈی اور کراچی کے بڑے تجارتی ادارے اب سوست ڈرائی پورٹ کے ذریعے اپنی سرگرمیاں چلا رہے ہیں۔ چھوٹے اور درمیانے درجے کے تاجر بھی اب کاشغر کے فری ٹریڈ زون کے ذریعے چینی خریداروں سے براہ راست منسلک ہو چکے ہیں۔ اس سے شاہراہِ قراقرم کے اطراف واقع مقامی آبادی کو بھی ٹرانسپورٹ، ورکشاپس اور لاجسٹکس کے شعبوں میں دیرپا روزگار مل رہا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What primary goods are driving Pakistani export growth through the Khunjerab Pass?

Agricultural products such as fresh cherries, apricots, and Chilgoza pine nuts lead the export surge, alongside processed seafood, marble, copper, and cotton yarn. Streamlined phytosanitary checks have enabled direct high-altitude access to western Chinese consumer markets.

How does overland transit via Khunjerab compare to traditional ocean shipping routes?

Overland transit reduces total shipping time to Kashgar to under four days compared to three weeks via marine routes from Southern Pakistani ports. Logistics operators also save approximately 30 percent in total transport costs for time-sensitive cargo.

What infrastructure upgrades enabled year-round and faster trade clearance at the border?

Key improvements include automated single-window digital customs processing, expanded cold-storage bays at Sust Dry Port, and direct electronic data interchange between Pakistani and Chinese customs authorities.