جرمن ہوائی اڈے پر ملیریا کا مہلک حملہ: ایوی ایشن ڈس انویسٹائزیشن کی بھیانک ناکامی

جرمنی کے ایک اہم بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ملیریا کے مچھر کے حملے نے ہوا بازی کی صنعت میں سیکیورٹی اور عوامی صحت کے انتظامات پر سنگین سوالات اٹھا دیے ہیں۔ ایک بین الاقوامی طویل فاصلے کی پرواز کے ذریعے جرمنی پہنچنے والے مچھر کے کاٹنے سے ایئرپورٹ کا ایک ملازم لقمہ اجل بن گیا جبکہ اس کے پانچ دیگر ساتھی شدید بیمار ہو کر ہسپتال منتقل ہو چکے ہیں۔ یہ واقعہ ثابت کرتا ہے کہ تجارتی پروازیں ٹراپیکل بیماریاں پھیلانے والے کیڑوں کو بغیر کسی رکاوٹ کے دوسرے ممالک منتقل کرنے کا باعث بن رہی ہیں۔

ہلاک ہونے والے گراؤنڈ ہینڈلنگ کے ملازم نے حالیہ دنوں میں کوئی غیر ملکی سفر نہیں کیا تھا، مگر اس کے باوجود وہ 'فالسیپیرم ملیریا' کا شکار ہوا۔ صحت کی عالمی اور مقامی تنظیموں کی تحقیقات سے معلوم ہوا ہے کہ تمام چھ متاثرہ ملازمین ایئرپورٹ کے اسی حصے میں کام کر رہے تھے جہاں ٹراپیکل علاقوں سے آنے والے جہازوں کے کارگو اور سامان کو اتارا جاتا ہے۔

ایئرپورٹ ملیریا: سامان کے خانے میں چھپا خاموش قاتل

طبی سائنس میں اس مظہر کو 'ایئرپورٹ ملیریا' یا 'بیگیج ملیریا' کہا جاتا ہے۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب ملیریا کا حامل 'اینوفلیز' مچھر جہاز کے مسافر کیبن، ویل ویلز، یا کارگو ہولڈ میں چھپ کر طویل پرواز کے دوران زندہ بچ جاتا ہے۔ منزل پر پہنچنے کے بعد، جیسے ہی جہاز کے دروازے کھولے جاتے ہیں، یہ مچھر ایئرپورٹ کی حدود میں موجود عملے یا مقامی رہائشیوں کو اپنا نشانہ بناتا ہے۔

یورپی ممالک میں عام طور پر ملیریا ان مسافروں میں دیکھا جاتا ہے جو خود متاثرہ علاقوں کا سفر کر کے آتے ہیں۔ تاہم، ایئرپورٹ کے عملے میں جن کا کوئی سفری ریکارڈ نہیں ہوتا، اس بیماری کی بروقت تشخیص انتہائی مشکل ہو جاتی ہے۔ طبی عملہ ابتدائی علامات جیسے کہ تیز بخار اور تھکن کو عام انفیکشن سمجھنے کی غلطی کرتا ہے۔ جرمنی میں بھی اسی تشخیصی تاخیر نے ملازم کی جان لے لی۔

تحقیقات کے مطابق، اینوفلیز مچھر جہاز کے اندر کم درجہ حرارت اور ایئر پریشر کے باوجود 14 گھنٹے تک زندہ رہ سکتا ہے۔ جب گرمیوں کے موسم میں یہ پروازیں یورپ اترتی ہیں تو باہر کا درجہ حرارت ان مچھروں کی بقا کے لیے سازگار ہوتا ہے۔

ایوی ایشن پروٹوکول کی ناکامی اور قوانین پر عمل درآمد کا فقدان

عالمی ادارہ صحت (WHO) اور بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے قوانین کے مطابق، متاثرہ علاقوں سے آنے والے جہازوں میں کیڑے مار ادویات کا سپرے (Disinsectization) لازمی ہے۔ لیکن حقیقت میں ان قواعد و ضوابط پر عمل درآمد انتہائی ناقص رہتا ہے:

• پرواز کے دوران سپرے: جہاز کے عملے کی جانب سے مسافر کیبن میں سپرے کا غیر معیاری طریقہ مچھروں کو مکمل ختم کرنے میں ناکام رہتا ہے۔
• کارگو شعبے کی نظر اندازی: زیادہ تر کیڑے مار ادویات کا استعمال مسافر کیبن تک محدود رہتا ہے، جبکہ سامان رکھنے والے کارگو ہولڈز میں دوا کا چھڑکاؤ نہیں کیا جاتا۔
• ادویات کے خلاف مچھروں کی مزاحمت: ٹراپیکل علاقوں میں پائے جانے والے مچھر عام کیڑے مار ادویات کے خلاف قوتِ مدافعت پیدا کر چکے ہیں۔

کارگو ہینڈلنگ میں کام کرنے والے افراد سب سے زیادہ خطرے میں ہوتے ہیں، کیونکہ جب وہ کنٹینرز کھولتے ہیں تو اندر موجود بھوکے مچھر فوری طور پر ان پر حملہ آور ہوتے ہیں۔

موسمیاتی تبدیلی اور بڑھتا ہوا خطرہ

عالمی درجہ حرارت میں اضافے نے اس خطرے کو مزید شدید کر دیا ہے۔ یورپ کے گرم ترین مہینوں میں ایئرپورٹ رن وے کا درجہ حرارت ان ٹراپیکل مچھروں کے لیے موزوں ترین ماحول فراہم کرتا ہے، جس سے ان کے زندہ رہنے کا وقت گھنٹوں سے بڑھ کر دنوں تک پھیل جاتا ہے۔

اس صورتحال سے نمٹنے کے لیے ایوی ایشن انڈسٹری کو جہازوں کی روانگی سے قبل خودکار سپرے کے نظام کو یقینی بنانا ہو گا، اور ایئرپورٹ کے حساس علاقوں میں مچھروں کو پکڑنے کے لیے جدید ترین نگران سسٹم نصب کرنے ہوں گے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What is airport malaria and how does it occur?

Airport malaria occurs when an infected mosquito hitches a ride inside an international aircraft and bites individuals working or living near the destination airport. The victims typically have no personal history of travel to malaria-endemic regions.

Why is aircraft disinsectization failing to prevent these incidents?

Disinsectization often fails due to inconsistent application in cargo compartments, improper spray dosages by flight crews, and growing genetic resistance among mosquito populations to standard chemical treatments.

How many airport staff were affected in the German incident?

The incident resulted in six confirmed cases among German ground handling staff, leading to one fatality and five hospitalizations.