پاکستان میں غیر ملکی سیاحوں کی آمد میں نمایاں اضافہ، مگر بنیادی ڈھانچے اور ہوا بازی کے درپیش چیلنجز

سال 2026 کے وسط میں پاکستان انے والے غیر ملکی سیاحوں کی تعداد میں 25 فیصد سے زائد کا نمایاں اضافہ ہوا ہے، جس کی بنیادی وجہ ای ویزا پالیسی میں آسانی، شمالی علاقہ جات میں کوہ پیمائی اور ثقافتی سیاحت کی طرف بڑھتی ہوئی عالمی توجہ ہے۔ تاہم، گلگت بلتستان میں ناکافی سڑکیں، محدود بین الاقوامی پروازیں اور سیاحتی شعبے میں بنیادی سہولیات کی عدم دستیابی جیسے مسائل اس شعبے سے متوقع معاشی فائدے کی راہ میں بڑی رکاوٹ بنے ہوئے ہیں۔

شمالی علاقہ جات میں سیاحوں کی آمد اور نقل و حمل کے مسائل

موسم گرما 2026 کے دوران کے ٹو، براڈ پیک اور نانگا پربت پر کوہ پیمائی کے لیے انے والے غیر ملکی مہم جوؤں کی تعداد میں ریکارڈ اضافہ دیکھا گیا۔ مئی سے اگست کے درمیان 1,200 سے زائد غیر ملکی کوہ پیمائی پرمٹ جاری کیے گئے، جس سے سرکاری خزانے کو بھاری غیر ملکی زر مبادلہ حاصل ہوا۔ اسی طرح لاہور، ٹیکسلا اور ملتان کے تاریخی اور ثقافتی مراکزمیں بھی غیر ملکی سیاحوں کی آمد میں اضافہ ہوا۔

اس تمام تر مثبت پیش رفت کے باوجود، سیاحوں کو فراہم کی جانے والی نقل و حمل کی سہولیات انتہا درجے کی ناقص ہیں۔ شاہراہ قراقرم کی مرمت کے باوجود موسمیاتی تبدیلیوں اور لینڈ سلائیڈنگ کے باعث یہ سڑک اکثر بند رہتی ہے۔ دوسری جانب قومی ایئرلائن کی گلگت اور سکردو جانے والی پروازیں خراب موسم کی وجہ سے اکثر منسوخ ہو جاتی ہیں، جس سے غیر ملکی سیاح گھنٹوں ہوائی اڈوں پر پھنسے رہتے ہیں۔

ہنزا اور سکردو کے ٹور آپریٹرز کے مطابق پروازوں کی منسوخی کے باعث غیر ملکی سیاحوں کو 24 گھنٹے کا انتہائی مشکل اور کچا زمینی سفر کرنا پڑتا ہے، جس سے ان کی اسلام آباد سے واپسی کی بین الاقوامی پروازیں چھوٹ جاتی ہیں۔ شمالی اضلاع کے ہوائی اڈوں پر جدید انسٹرومنٹ لینڈنگ سسٹم اور پختہ متبادل شاہراؤ ں کی عدم دستیابی اس شعبے کے لیے بڑا چیلنج ہے۔

شمالی وادیوں پر ماحولیاتی دباؤ اور نامناسب انتظامی ساخت

سیاحوں کی اچانک بڑی تعداد میں آمد کے باعث فیری میڈوز، ناران اور وادی ہنزا جیسے نازک ماحولیاتی خطے شدید دباؤ کا شکار ہیں۔ مقامی انتظامیہ کے پاس کوڑا کرکٹ تلف کرنے کا کوئی جدید نظام موجود نہیں، جس کی وجہ سے ٹنوں پلاسٹک اور گندگی الپائن کے ندی نالوں اور پہاڑی ڈھلوانوں میں پھینکی جا رہی ہے۔

قوانین کی پاسداری کے بغیر ہوٹلوں کی بے ہنگم تعمیرات نے مقامی ماحول کو شدید نقصان پہنچایا ہے۔ غیر منصوبہ بند کانکریٹ کی عمارتوں سے پانی کے قدرتی وسائل خشک ہو رہے ہیں، جس کے نتیجے میں گرمیوں کے ایام میں گلگت اور علی آباد کے مقامی رہائشیوں اور سیاحوں دونوں کو پینے کے پانی کی شديد قلت کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

اگرچہ سیاحوں سے مختلف اینٹری پوائنٹس پر ایکو ٹیکس وصول کیا جاتا ہے، لیکن یہ فنڈز صفائی کے عملی اقدامات یا پہاڑی راستوں کی بحالی پر خرچ نہیں ہوتے۔ ہوٹل مالکان کے لیے ماحولیاتی قوانین کی پابندی لازمی بنائے بغیر شمالی علاقہ جات کے قدرتی حسن کو تباہی سے بچانا ناممکن ہو جائے گا۔

ہوابازی کی پالیسی اور سیاحتی آمدن میں اضافے کی حکمت عملی

پاکستان میں فی سیاح حاصل ہونے والی اوسط آمدن نیپال، سری لنکا یا ویتنام کے مقابلے میں انتہائی کم ہے۔ نیپال اور سری لنکا جیسے ممالک نے اعلیٰ معیار کی رہائش، ہیلی کاپٹر لاجسٹکس اور منظم ٹریکنگ فیس کے ذریعے سیاحت کو منافع بخش صنعت میں بدل دیا ہے، جبکہ پاکستان اب بھی غیر منظم اور سستے سیاحتی ڈھانچے پر انحصار کر رہا ہے۔

پاکستان کی سول ایوی ایشن پالیسی بھی ایک بڑی رکاوٹ ہے۔ بین الاقوامی ایئر لائنز کو سکردو، پشاور یا فیصل آباد جیسے ثانوی ہوائی اڈوں پر براہ راست لینڈنگ کی اجازت نہ ہونے سے غیر ملکی سیاحوں کو اسلام آباد یا کراچی کے ذریعے لمبا سفر طے کرنا پڑتا ہے۔ غیر ملکی چارٹرڈ پروازوں کو براہ راست شمالی اضلاع میں اترنے کی اجازت دینے سے سیاحت کے شعبے کو سنبھالا دیا جا سکتا ہے۔

سیاحت سے پائیدار معاشی فائدے حاصل کرنے کے لیے صرف سیاحوں کی تعداد پر توجہ دینے کے بجائے فی سیاح آمدن بڑھانے کی پالیسی اپنائی جائے۔ جب تک علاقائی ہوائی اڈوں کو جدید نہیں بنایا جاتا اور ماحولیاتی قوانین کو سختی سے نافذ نہیں کیا جاتا، پاکستان اپنے سیاحتی وسائل سے پورا فائدہ نہیں اٹھا سکے گا۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What drove the increase in foreign tourist arrivals to Pakistan in 2026?

The surge was primarily driven by streamlined online e-visa processes and a significant rise in foreign mountaineering expeditions to Karakoram peaks like K2 and Nanga Parbat.

What is the biggest infrastructure barrier facing international tourists in Pakistan's northern areas?

Frequent flight cancellations to high-altitude airports in Skardu and Gilgit due to weather, combined with landslide-prone mountain highways, cause major travel disruptions.

How does Pakistan's tourism earnings compare to regional competitors?

Pakistan generates lower revenue per tourist compared to Nepal or Sri Lanka due to limited luxury infrastructure, strict aviation landing restrictions for foreign carriers, and underdeveloped commercial eco-tourism management.