گاڑیاں بنانے والی کمپنیوں کی بڑی اسکرینوں کی پالیسی ناکام: صارف خاموش ٹیکنالوجی کے خواہش مند

گاڑیوں کے مالکان اب پیچیدہ انفوٹینمنٹ اسکرینوں کو مسترد کرتے ہوئے خاموشی سے کام کرنے والے نادیدہ سسٹمز کو ترجیح دے رہے ہیں۔ جے ڈی پاور کے ایک جامع سروے، جس میں 2026ء کے ماڈلز کے 68,084 مالکان کی رائے شامل کی گئی، نے یہ ثابت کر دیا ہے کہ صارف ایسے خودکار فیچرز کو سب سے زیادہ پسند کرتے ہیں جو بنا کسی شور یا توجہ مانگے کام کرتے ہیں، جبکہ بڑی اسکرینز اور بگ والے سافٹ ویئر ڈرائیوروں کو شدید بیزار کر رہے ہیں۔

گاڑی خریدنے کے بعد پہلے 90 دنوں کے تجربے کی بنیاد پر کیے گئے اس مطالعے میں 40 مختلف آٹو موٹیو ٹیکنالوجیز کا جائزہ لیا گیا، جن میں برقی گاڑیوں کی کارکردگی، ڈرائیور اسسٹنس اور کنیکٹڈ کار سروسز شامل تھیں۔ نتائج نے واضح کیا کہ خریداروں کو وہ سہولیات سب سے زیادہ پسند ہیں جنہیں استعمال کرنے کے لیے انہیں بار بار اسکرین کو چھونا نہیں پڑتا۔

ڈیجیٹل ڈیش بورڈز کے خلاف بڑھتی ہوئی بیزاری

گزشتہ ایک دہائی سے تمام بڑی گاڑی ساز کمپنیوں نے لاگت کم کرنے اور جدید نظر آنے کے جنون میں طبیعی بٹنوں اور نوبز کو ختم کر کے ان کی جگہ بڑی اسکرینیں لگا دیں۔ اے سی کا درجہ حرارت بدلنا ہو، سائیڈ مرر ایڈجسٹ کرنا ہو یا ریڈیو کی آواز تیز کرنی ہو—ہر کام کے لیے ڈرائیور کو اسکرین کے مختلف مینیوز میں جا کر تلاش کرنا پڑتا ہے۔

اس پالیسی نے اب صارفین میں شدید غصہ پیدا کر دیا ہے۔ سروے ڈیٹا کے مطابق ڈرائیورز سست رفتار آپریٹنگ سسٹمز، بار بار منقطع ہونے والے بلوٹوتھ کنیکشنز اور ناثر وائس کمانڈ سسٹمز سے سخت نالاں ہیں۔ ڈرائیونگ کے دوران ان چیزوں کو ٹھیک کرنا شدید الجھن اور توجہ کی خرابی کا باعث بنتا ہے۔

اس کے برعکس، جن فیچرز نے سب سے زیادہ سکور حاصل کیا وہ بیک گراؤنڈ میں خاموشی سے کام کرتے ہیں۔ ان میں خودکار بلائنڈ اسپاٹ سسٹمز، ڈرائیونگ لین کو برقرار رکھنے کی ٹیکنالوجی، اور خودکار بارش کے سینسرز شامل ہیں۔ یہ سسٹمز ڈرائیور کی توجہ بٹائے بغیر اپنا کام انجام دیتے ہیں۔

سافٹ ویئر کا جنون اور سڑک کی حفاظت

گاڑیاں بنانے والے اداروں نے ٹیسلا کی نقل کرتے ہوئے خود کو سافٹ ویئر کمپنیاں ثابت کرنے کی کوشش کی تاکہ وہ مستقبل میں سبسکرپشنز کے ذریعے مزید پیسہ کما سکیں۔ لیکن موبائل فون کا سافٹ ویئر بنانے اور ایک تیز رفتار گاڑی کے سافٹ ویئر کو محفوظ بنانے میں زمین آسمان کا فرق ہے۔

روایتی بٹنز کا سب سے بڑا فائدہ یہ تھا کہ ڈرائیور بغیر دیکھے صرف ہاتھ کی چھو کر پہچاننے کی حس (مسل میموری) سے بٹن دبا لیتا تھا۔ جبکہ اسکرین پر نظریں ڈالے بغیر کام کرنا ناممکن ہے، جس سے حادثات کا خطرہ ملٹی پلائی ہو جاتا ہے۔ یورو این سی اے پی (Euro NCAP) جیسے بین الاقوامی اداروں نے بھی اب ان گاڑیوں کی سیفٹی ریٹنگز کاٹنا شروع کر دی ہیں جن میں اہم سہولیات کے لیے بٹن موجود نہیں ہوتے۔

صارفین کی بدلتی ترجیحات

جی ڈی پاور کے نتائج بتاتے ہیں کہ اب صرف گاڑی میں بڑی اسکرین لگا دینا کسی گاڑی کے لگژری ہونے کی ضمانت نہیں رہا۔ اصلی لگژری یہ ہے کہ ٹیکنالوجی صارف کو بلاوجہ کی ذہنی تھکن سے بچائے۔

عالمی مارکیٹ میں اب وہی برانڈز مقبول ہو رہے ہیں جو ڈیجیٹل اسکرینوں کے مقابلے میں جسمانی بٹن اور خاموش پس پردہ ٹیکنالوجی کا بہترین توازن فراہم کر رہے ہیں۔ گاڑی کے مالکان اب ایک ایسی سواری چاہتے ہیں جو سڑک پر محفوظ اور سادہ تجربہ دے، نہ کہ ایک چمکتا ہوا ٹیبلیٹ۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What were the primary findings of the J.D. Power 2026 tech survey?

The survey of 68,084 vehicle owners found that drivers overwhelmingly prefer subtle background automation, such as blind-spot detection, over complex touchscreens and feature-heavy software menus.

Why are safety organizations penalizing screen-only car interiors?

Safety bodies like Euro NCAP are reducing safety scores for vehicles that lack physical buttons for core operations because touchscreens force drivers to take their eyes off the road.

Which vehicle features received the highest satisfaction scores from owners?

Features that operate automatically in the background without requiring manual driver input—such as lane-centering assist, automatic rain-sensing wipers, and passive entry—scored the highest.