عالمی مارکیٹ میں ڈیزل کی قیمتیں ریکارڈ سطح پر: گندم، لاجسٹکس اور سپلائی چین شدید بحران کا شکار

ستمبر 2026 میں عالمی مارکیٹ میں ڈیزل کی قیمتیں تاریخ کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی ہیں۔ اس بحران کی بنیادی وجہ روسی تیل کی ریفائنریوں پر یوکرینی ڈرون حملے اور ایران کے گرد و پیش میں بڑھتی ہوئی فوجی کشیدگی ہے۔ چونکہ ڈیزل عالمی صنعتی سپلائی چین کی ریڑھ کی ہڈی ہے—جو مال بردار گاڑیوں سے لے کر زرعی مشینری تک ہر چیز کو چلاتی ہے—اس لیے اس ریکارڈ اضافے نے دنیا بھر میں لاجسٹکس، خوراک کی پیداوار اور توانائی کے شعبوں میں شدید افراط زر کو جنم دیا ہے۔

خام تیل کے برعکس، جسے ستراتیژیک ذخائر میں محفوظ کیا جا سکتا ہے یا بڑے آئل ٹینکروں کے ذریعے منتقل کیا جا سکتا ہے، الٹرا لو سلفر ڈیزل (ULSD) جیسے تیار شدہ ایندھن کا انحصار ایک حساس اور بروقت سپلائی چین پر ہوتا ہے۔ یہ نظام اس وقت مشرقی یورپ اور مشرق وسطیٰ کی دوہری جنگوں کی وجہ سے مکمل طور پر مفلوج ہو چکا ہے۔

دوہرا بحران: یوکرینی ڈرونز اور خلیج فارس کی کشیدگی

قیمتوں میں اس خوفناک اضافے کا اہم ترین سبب یوکرائن کی جانب سے روس کے اندرونی ریفائننگ ڈھانچے پر مسلسل ہوائی حملے ہیں۔ گزشتہ چھ ماہ کے دوران، طویل فاصلے تک مار کرنے والے یوکرینی ڈرونز نے روس کی اہم ترین ریفائنریوں—بالخصوص نزنی نووگورود، ریازان اور سیزران—کے پروسیسنگ یونٹس کو نشانہ بنایا ہے۔ یہ تنصیبات عالمی ڈیزل ایکسپورٹ مارکیٹ کا 15 فیصد سے زائد حصہ فراہم کرتی تھیں۔

اس بحران سے قبل روس روزانہ تقریباً 10 لاکھ بیرل ڈیزل برآمد کرتا تھا۔ تاہم، ریفائننگ ٹاورز کی تباہی کے بعد، ماسکو نے اپنی زرعی کٹائی اور فوجی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزل کی تمام برآمدات پر مکمل پابندی عائد کر دی ہے۔ اس فیصلے نے ایشیا، لاطینی امریکہ اور ترکی جیسے ممالک کو سپلائی سے محروم کر دیا ہے۔

اس کے ساتھ ہی خلیج فارس میں پھیلتی ہوئی کشیدگی نے حالات کو مزید سنگین بنا دیا ہے۔ ایران کے گرد محاذ آرائی کے باعث تجارتی ٹینکروں کو آبنائے ہرمز کا راستہ بدلنا پڑ رہا ہے۔ سعودی عرب، متحدہ عرب امارات اور کویت کی وہ بڑی ریفائنریاں، جو یورپ کو ایندھن فراہم کر رہی تھیں، اب بھاری انشورنس اور تاخیر کا شکار ہیں۔ ایک ہی سہ ماہی کے دوران کلین پروڈکٹ ٹینکرز کے کرائے میں 180 فیصد سے زائد اضافہ ہو چکا ہے۔

ڈیزل کا قحط اور عالمی افراط زر

اس معاشی بحران کی گہرائی کو سمجھنے کے لیے خام تیل کی دستیابی اور صاف شدہ مصنوعات کی گنجائش کے درمیان فرق کو سمجھنا ضروری ہے۔ اگرچہ امریکی براعظموں میں پیداوار بڑھنے کی وجہ سے خام تیل کی سپلائی نسبتاً مستحکم ہے، لیکن ڈیزل اور مٹی کے تیل جیسے ایندھن کو صاف کرنے کی عالمی صلاحیت 2020 کے بعد سے مسلسل کم ہو رہی ہے۔ شمالی امریکہ اور مغربی یورپ میں پرانی ریفائنریوں کی بندش کے باعث عالمی معیشت کا انحصار چند بڑی ریفائنریوں پر رہ گیا ہے۔

جب کوئی ریفائنری تباہ ہوتی ہے تو اس کی جگہ نیا نظام قائم کرنے میں مہینوں نہیں بلکہ سال لگتے ہیں۔ خام تیل کو ڈیزل میں بدلنے کے عمل سے حاصل ہونے والا منافع (ڈیزل کریک اسپرڈ) ریکارڈ 65 ڈالر فی بیرل سے تجاوز کر گیا ہے۔ ریفائنریاں پوری صلاحیت پر کام کر رہی ہیں، لیکن وہ عالمی طلب اور سپلائی کے اس خلا کو پورا کرنے میں ناکام ہیں۔

پیٹرول صرف مسافر گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے، جبکہ ڈیزل پوری عالمی معیشت کو چلاتا ہے۔ مال بردار ٹرک، تجارتی جہاز، مال گاڑی کے انجن، زرعی ٹریکٹر، کان کنی کی بڑی مشینیں اور بیک اپ پاور جنریٹرز مکمل طور پر ڈیزل پر انحصار کرتے ہیں۔ جب ڈیزل مہنگا ہوتا ہے تو خام لوہے سے لے کر تازہ سبزیوں تک، ہر چیز کی نقل و حمل کی لاگت میں فوری اضافہ ہو جاتا ہے۔

لاجسٹکس، زراعت اور پاور گرڈز شدید دباؤ میں

اس بحران کے براہ راست اثرات لاجسٹکس کے شعبے پر ظاہر ہو رہے ہیں۔ شمالی امریکہ اور یورپ میں ٹرانسپورٹ کمپنیوں نے فوری طور پر 'فیول سرچارج' نافذ کر دیا ہے، جس کی وجہ سے ڈبل روٹی سے لے کر الیکٹرانکس تک ہر چیز کی پرچون قیمتیں بڑھ گئی ہیں۔ بحری تجارت میں، کنٹینر جہازوں نے ایندھن بچانے کے لیے اپنی رفتار کم کر دی ہے، جس سے ایشیا اور یورپ کے درمیان سامان پہنچنے میں مزید دن لگ رہے ہیں۔

زرعی شعبہ اس سے بھی زیادہ سخت حالات کا سامنا کر رہا ہے۔ جنوب مشرقی ایشیا، جنوبی امریکہ اور شمالی امریکہ میں کاشتکاری کے موسم کے عین وقت پر ایندھن کی قیمتیں اسمان چھو رہی ہیں۔ جدید زراعت زمین کی تیاری، کاشت اور کٹائی کے لیے مکمل طور پر ڈیزل کی مرہون منت ہے۔ مزید برآں، نائٹروجن کھاد کی تیاری بھی ایندھن کے نرخوں سے براہ راست منسلک ہے۔ کسان تنظیموں نے خبردار کیا ہے کہ ایندھن کے اس بوجھ کے نتیجے میں اگلی فصلوں کے دوران غذائی اجناس کی قیمتوں میں زبردست اضافہ ہو گا۔

ترقی پذیر اور ایندھن برآمد کرنے والے ممالک کے لیے یہ صورتحال دوہرے عذاب سے کم نہیں ہے۔ کئی مرکزی بینک ایندھن پر سبسڈی دینے کے لیے اپنے غیر ملکی زرمبادلہ کے ذخائر تیزی سے بہا رہے ہیں تاکہ عوامی احتجاج سے بچا جا سکے۔ دوسری طرف، صنعتی پاور گرڈز جو بجلی کی کمی کو پورا کرنے کے لیے ڈیزل جنریٹرز پر انحصار کرتے ہیں، پیداوار کم کرنے پر مجبور ہو چکے ہیں، جس کے نتیجے میں کارخانوں میں لوڈ شیڈنگ شروع ہو چکی ہے۔

عالمی سطح پر ریفائننگ کے اس بحران کے جلد ختم ہونے کے امکانات معدوم ہیں۔ روس کی تباہ شدہ ریفائنریوں کی مرمت کے لیے درکار تکنیکی سامان پر پابندیاں عائد ہیں، جبکہ خلیج فارس کے سمندری راستے جنگی خطرات کی زد میں ہیں۔ جب تک ریفائننگ کی صلاحیت بحال نہیں ہوتی، ڈیزل کے اعلیٰ نرخ عالمی معاشی نمو کے لیے ایک زبردست رکاوٹ بنے رہیں گے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What specific geopolitical events caused the record high in diesel prices?

A combination of Ukrainian drone strikes on major Russian oil refineries and escalating military conflicts involving Iran created severe export shortages. These twin disruptions removed millions of barrels of refined middle distillates from global markets simultaneously.

How does a surge in diesel prices directly affect food prices and daily consumer goods?

Diesel powers the vast majority of agricultural tractors, irrigation pumps, and commercial freight trucks worldwide. When diesel costs spike, farmers and transport companies immediately pass higher fuel overhead onto wholesale distributors, driving up grocery prices.

Why are global markets experiencing a greater shortage of diesel than gasoline?

Russian refineries historically produced a massive percentage of the world's exported ultra-low sulfur diesel, making their disruption uniquely catastrophic for fuel traders. Furthermore, global refining capacity for middle distillates has shrunk since 2020, leaving no spare capacity to absorb wartime supply shocks.