آبنائے ہرمز میں بحری راستوں کی نئی حد بندی: ایران اور عمان کا اہم تاریخی معاہدہ

تہران اور مسقط نے آبنائے ہرمز میں تجارتی جہاز رانی کی رہنمائی اور سمندری ٹریفک کی جدید حد بندی کے لیے ایک اہم دوطرفہ معاہدے کو حتمی شکل دے دی ہے۔ ستمبر 2026 میں طے پانے والے اس معاہدے کے تحت 21 میل چوڑی اس اہم ترین بحری گزرگاہ میں جہازوں کی آمد و رفت کے لیے نئے نقشے اور راستے متعین کیے گئے ہیں، جس سے دنیا کی اہم ترین توانائی راہداری میں بحری جہازوں کی نقل و حرکت میں واضح تبدیلی آئے گی۔

ایرانی بحری حکام اور سلطنتِ عمان کے درمیان طے پانے والا یہ معاہدہ طویل ہائیڈروگرافک سروے، بحری راستوں کی نشاندہی اور سمندری سلامتی کے قواعد و ضوابط پر مبنی مذاکرات کا نتیجہ ہے۔ دونوں ممالک کے دارالحکومتوں کے حکام نے تصدیق کی ہے کہ ان نئے نقشوں پر باضابطہ دستخط کی تقریب جلد منعقد ہوگی، جس کے بعد خلیج عرب اور خلیج عمان کے درمیان سفر کرنے والے تمام بین الاقوامی تجارتی جہازوں کے لیے ان نئے جغرافیائی خطوط کی پابندی لازمی ہوگی۔

21 میل کی راہداری: بحری راستوں کی جدید سائنسی حد بندی

آبنائے ہرمز عالمی انرجی مارکیٹ کی سب سے حساس اور تنگ ترین بحری شاہراہ ہے۔ اپنے سب سے تنگ مقام پر یہ گزرگاہ تقریباً 21 ناٹیکل میل چوڑی ہے، جو ایران کے جنوبی ساحل کو عمان کے مسندم پائینسٹاک (جزیرہ نما مسندم) سے الگ کرتی ہے۔ تاہم، اس گزرگاہ میں تجارتی جہازوں کی آمد و رفت کے لیے واقعی قابلِ استعمال راستے انتہائی محدود ہیں—جن میں آنے اور جانے والے جہازوں کے لیے صرف دو دو میل چوڑے راستے شامل ہیں جبکہ ان کے درمیان دو میل کا حفاظتی بفر زون موجود ہوتا ہے۔

نئے سمندری نقشوں کی تیاری کے بعد، اب تیل کے بڑے بردار جہازوں (VLCCs) کو ان مخصوص حدود کے اندر رہ کر سفر کرنا ہوگا۔ ماضی میں، آبنائے ہرمز میں ٹریفک کی تقسیم کے نظام کے تحت خلیج میں داخل ہونے والے جہاز عمانی علاقائی سمندر سے اور باہر نکلنے والے جہاز ایرانی سمندری حدود سے گزرتے تھے۔ نئے نقشوں سے ان اہم نقطہ ہائے اتصال کی ازسرِنو نشان دہی کی گئی ہے تاکہ تنگ سمندری راستوں میں جہازوں کے ازدحام اور آپس میں ٹکرانے کے خطرات کو کم سے کم کیا جا سکے۔

عالمی شپنگ کمپنیوں کے لیے، ان نئے نقشوں کی منظوری اور انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (IMO) میں اندراج کے بعد ان پر عمل درآمد قانوناً لازم ہو جائے گا۔

عمان کی غیر جانبدارانہ پالیسی اور خطے میں ایران کا بحری کردار

یہ معاہدہ تہران اور مسقط کے درمیان دیرینہ سفارتی تعلقات کا مظہر ہے۔ عمان نے خطے میں سمندری انتظام و انصرام کے حوالے سے ہمیشہ ایک غیر جانبدارانہ اور متوازن پالیسی اختیار کی ہے، جس کے تحت اس نے ایک طرف مغربی ممالک کے ساتھ سیکیورٹی تعلقات برقرار رکھے ہیں تو دوسری طرف ایران کے ساتھ جغرافیائی شراکت داری کو بھی مضبوط بنایا ہے۔ عمان کا صوبہ مسندم آبنائے کے جنوبی ساحل پر واقع ہے، جس کے باعث تہران کے ساتھ مشترکہ سمندری حکمت عملی عمان کی بنیادی ضرورت ہے۔

تہران کے نقطہ نظر سے، مسقط کے ساتھ ان نقشوں کی توثیق سے خلیج فارس اور آبنائے ہرمز پر اس کے آپریشنل کنٹرول کی مزید توثیق ہوتی ہے۔ ایرانی پاسدارانِ انقلاب کی بحریہ (IRGCN) اور قومی بحریہ لارک، قشم اور ہرمز جیسے ستراتیژیک جزائر کے گرد مسلسل گشت کرتی ہیں۔ عمان کی جانب سے ان نئے راستوں کی تسلیم شدگی ایران کے سمندری اختیارِ سماعت کو قانونی اور عملی تقویت فراہم کرتی ہے۔

بحری امور کے ماہرین کے مطابق، ان واضح نقشوں کی موجودگی سے بین الاقوامی پانیوں میں آزادیِ جہاز رانی اور علاقائی سمندری حدود کے قوانین کے اطلاق میں پیدا ہونے والی ابہام کی کیفیت ختم ہو جائے گی۔

ایشیائی منڈیاں اور عالمی انرجی سیکیورٹی

روزانہ تقریباً 20 سے 21 ملین بیرل خام تیل اور پیٹرولیم مصنوعات آبنائے ہرمز سے گزرتی ہیں، جو دنیا میں سمندری راستے سے منتقل ہونے والے کل تیل کا تقریباً ایک تہائی حصہ ہے۔ اس کے علاوہ قطر سے مائع قدرتی گیس (LNG) کی تمام تر برآمدات بھی اسی راستے سے انجام پاتی ہیں۔

ایشیاء کی بڑی معیشتیں—چین، ہند، جاپان، جنوبی کوریا اور پاکستان—اس راہداری کے ذریعے آنے والے تیل اور گیس پر شدید انحصار کرتی ہیں۔ اسی لیے، اس گزرگاہ میں جہاز رانی کے کسی بھی نظام میں تبدیلی کے اثرات فوری طور پر انشورنس پریمیئم، جہازوں کے کرائے اور ایندھن کی قیمتوں پر مرتب ہوتے ہیں۔

نئے بحری نقشوں کی تدوین کے بعد ایران اور عمان کا مقصد ویسل ٹریفک سروسز (VTS) اور آٹومیٹک آئیڈنٹیفکیشن سسٹم (AIS) کے ڈیٹا کو ہم آہنگ کرنا ہے۔ دنیا بھر کے بحری مالکان اور پائلٹس اپنے الیکٹرانک نیویگیشنل چارٹس (ENC) کو ان نئے جی پی ایس کوآرڈینیٹس کے مطابق اپ ڈیٹ کر رہے ہیں تاکہ آبنائے ہرمز سے گزرتے وقت کسی بھی انتظامی یا قانونی پیچیدگی سے بچا جا سکے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What specific agreement did Iran and Oman reach regarding the Strait of Hormuz?

Iran and Oman finalized technical maritime navigation maps establishing updated traffic separation schemes and geographic boundaries for commercial shipping. The formal treaty will be signed in September 2026 to update vessel routing coordinates through the waterway.

Why are updated navigation maps necessary for ships transiting the Strait of Hormuz?

The 21-mile-wide strait contains extremely narrow functional shipping lanes that suffer from heavy maritime congestion. Revised maps adjust for changing coastal conditions and precise geographic borders, helping large crude tankers prevent collisions and adhere to maritime laws.

How does this bilateral maritime agreement affect global energy markets?

Because roughly 20 percent of world petroleum liquids pass through the Strait of Hormuz daily, clear navigational standards maintain traffic flow and reduce geopolitical uncertainty, directly influencing tanker insurance rates and energy delivery schedules to Asian refineries.