ایران میں پیٹرول کی قیمتوں میں اضافہ: حکومت نے زیادہ استعمال کرنے والوں کو نشانہ بنا دیا

ایران نے ایندھن کے بے تحاشا ضیاع کو روکنے اور سرحد پار جاری اربوں ڈالر کی غیر قانونی اسمگلنگ کا خاتمہ کرنے کے لیے زیادہ پیٹرول استعمال کرنے والے صارفین پر پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں میں اضافے کا باضابطہ فیصلہ کیا ہے۔ ایرانی حکومت کی ترجمان فاطمہ مہاجرانی نے اس فیصلے کی تصدیق کرتے ہوئے واضح کیا ہے کہ یہ حکمت عملی عام اور کم آمدنی والے خانقاہوں کو تحفظ فراہم کرتی ہے جبکہ حد سے زیادہ پیٹرول خرچ کرنے والی گاڑیوں اور تجارتی نیٹ ورکس کو ہدف بناتی ہے۔

سبسڈی کا بوجھ اور سرحد پار اسمگلنگ کا معاشی جال

ایران دہائیوں سے دنیا کا سب سے سستا پیٹرول فراہم کرنے والا ملک رہا ہے۔ تہران میں پیٹرول کی قیمت عالمی مارکیٹ کے مقابلے میں انتہائی کم رہی، جس نے پڑوسی ممالک کے ساتھ قیمتوں میں ایک بڑا فرق پیدا کیا۔ اس تفاوت کے نتیجے میں پاکستان، عراق، ترکی اور افغانستان کی سرحدوں پر ایک وسیع تر بلیک مارکیٹ وجود میں آئی، جہاں روزانہ لاکھوں لیٹر سستا ایرانی ایندھن غیر قانونی طریقوں سے منتقل کیا جاتا ہے۔

سرکاری اعداد و شمار کے مطابق ایران میں ایندھن کی روزانہ کی کھپت 120 ملین لیٹر سے تجاوز کر چکی ہے، جو ملک کی مجموعی ریفائننگ صلاحیت سے کہیں زیادہ ہے۔ دنیا کے تیسرے بڑے خام تیل کے ذخائر کا مالک ہونے کے باوجود، ایران کو ملکی ضرورت پوری کرنے کے لیے ایندھن برآمد کرنے کے بجائے عالمی منڈی سے مہنگے داموں پیٹرول تیار حالت میں درآمد کرنا پڑتا ہے۔ اس سے قومی خزانے پر اربوں ڈالر کا مالی بوجھ پڑتا ہے۔

ترجمان فاطمہ مہاجرانی کا کہنا تھا کہ نیا نظام سمارٹ فیول کارڈز کے ذریعے زیادہ استعمال کرنے والوں کی نشاندہی کرے گا۔ عام موٹر سائیکل اور گاڑی مالکان کے لیے ماہانہ کوٹہ پرانی سستی قیمت پر برقرار رہے گا تاکہ عام شہریوں کو مہنگائی کے دھچکے سے بچایا جا سکے، جبکہ کوٹے سے اضافی ایندھن حاصل کرنے والوں کو عالمی مارکیٹ کے قریب تر قیمت ادا کرنا ہوگی۔

2019 کے سبق اور توانائی اصلاحات کا نازک موڑ

ایران میں ایندھن کی قیمتوں میں ترمیم ایک انتہائی نازک سیاسی معاملہ رہا ہے۔ نومبر 2019 میں جب حکومت نے اچانک پیٹرول کی قیمتوں میں تین گنا اضافہ کیا تھا، تو ملک گیر احتجاجی مظاہرے پھوٹ پڑے تھے۔ اسی وجہ سے موجودہ حکومت یکمشت قیمتیں بڑھانے کے بجائے صرف اضافی ایندھن استعمال کرنے والوں کو نشانہ بنا رہی ہے تاکہ عوامی سطح پر غصہ نہ پھیلے۔

آبادان، اصفہان اور بندر عباس کی پالانٹ مکمل صلاحیت پر چلنے کے باوجود ایندھن کی قلت کا سامنا کرتی رہی ہیں، جس کی بنیادی وجہ سرحدی علاقوں میں اسمگلنگ کے لیے پیٹرول کا ذخیرہ کرنا ہے۔ پمپوں پر حد سے زیادہ خرید و فروخت پر پابندی عائد کرنے سے اسمگلنگ کے نیٹ ورکس کو ایندھن کی فراہمی خود بخود کم ہو جائے گی۔

سرحدی علاقوں پر اس فیصلے کے براہ راست اثرات

اس فیصلے کے اثرات ایران کے سرحدی صوبوں بالخصوص سیستان و بلوچستان میں نمایاں طور پر محسوس کیے جائیں گے، جہاں مقامی آبادی کی بڑی تعداد ایندھن کی نقل و حمل سے جڑی ہوئی ہے۔ گوادر، پنجگور اور تفتاں کی سرحدی پٹی پر سستے ایرانی پیٹرول کی دستیابی اب مشکل اور مہنگی ہو جائے گی۔

انرجی ماہرین کا تخمینہ ہے کہ زیادہ استعمال پر سختی سے ملک میں ایندھن کی سالانہ کھپت میں چھ سے آٹھ فیصد تک کمی آ سکتی ہے، جس سے ایرانی وزارتِ پٹرولیم کو اضافی ایندھن قومی ذخائر میں محفوظ کرنے کا موقع ملے گا۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Why is Iran raising fuel prices specifically for heavy consumers?

Iran is targeting heavy consumers to reduce domestic energy waste and curb lucrative cross-border gasoline smuggling to neighboring nations. By maintaining standard quotas for average citizens, the government aims to protect lower-income households from inflation.

Who announced the new Iranian gasoline price policy?

Fatemeh Mohajerani, the official spokesperson for the Iranian government, confirmed the tiered pricing adjustments. She stated that the policy directly targets high-volume consumption recorded on smart fuel cards.

How does domestic gasoline consumption impact Iran's energy balance?

Iran's domestic daily consumption routinely exceeds 120 million liters, surpassing national refining capacity. This shortfall forces the government to spend state revenues importing refined fuel despite holding vast crude oil reserves.