دوحہ سے بنگلورو کی پرواز میں پائلٹ کی طبعیت ناساز، طیارے کی مسقط میں ہنگامی لینڈنگ

دوحہ کے حمد انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے بنگلورو کے کیمپوگوڑا انٹرنیشنل ایئرپورٹ جانے والی ایک بھارتی نجی ایئرلائن کی پرواز کو 3 ستمبر 2026 کو اس وقت مسقط، عمان میں ہنگامی لینڈنگ کرنا پڑی جب دورانِ پرواز کپتان کی طبعیت اچانک شدید خراب ہو گئی۔ طیارے کے فرسٹ آفیسر نے فوری طور پر ہنگامی پروٹوکولز پر عمل کرتے ہوئے جہاز کو مسقط انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر محفوظ طریقے سے اتارا، جہاں پہلے سے موجود طبی ٹیموں نے پائلٹ کو فوری طبی امداد فراہم کی۔

یہ پرواز بحیرہ عرب کے اوپر اپنے مقررہ فضائی راستے پر گامزن تھی کہ پائلٹ ان کمانڈ نے اچانک جسمانی نقاہت اور تکلیف کی شکایت کی۔ پرواز کی حفاظت کو درپیش خطرے کو مدنظر رکھتے ہوئے کو-پائلٹ نے فوری طور پر طیارے کا کنٹرول سنبھالا، مسقط ایئر ٹریفک کنٹرول سے رابطہ کیا اور ہنگامی لینڈنگ کی اجازت کے ساتھ ساتھ ایئرپورٹ پر طبی سہولیات کی فراہمی کی درخواست کی۔

خلیجی فضائی راستوں میں ہنگامی اقدامات اور سلامتی کے معیار

خلیج اور جنوب ایشیا کے درمیان کا ہوائی راستہ دنیا کے مصروف ترین فضائی روٹس میں شمار ہوتا ہے، جہاں سے روزانہ ہزاروں تارکینِ وطن، کاروباری افراد اور مسافر سفر کرتے ہیں۔ اس راستے پر دورانِ پرواز کسی پائلٹ کی طبعیت خراب ہونے کی صورت میں مسقط، دبی اور ممبئی کے ایئر ٹریفک کنٹرولرز چند منٹوں کے اندر قریبی ایئرپورٹ کا راستہ صاف کرتے ہیں تاکہ طیارہ بلا تاخیر لینڈ کر سکے۔

بین الاقوامی ہوابازی کے قوانین کے تحت پائلٹ کی معذوری یا طبعیت کی خرابی کی صورت میں ایک مخصوص اور منظم طریقہ کار اپنایا جاتا ہے۔ کو-پائلٹ فوری طور پر آٹو پائلٹ سسٹم کو فعال کرتا ہے، متاثرہ پائلٹ کو سیٹ پر محفوظ کرتا ہے اور کیبن کریو کے سربراہ کو اطلاع دیتا ہے۔ ایک تربیت یافتہ ایئر ہوسٹس یا فائٹ اٹینڈنٹ کاک پٹ میں آ کر کو-پائلٹ کی مدد کرتا ہے تاکہ ہنگامی حالات میں کاک پٹ کے اندر کوئی خلل نہ پڑے۔

مسقط انٹرنیشنل ایئرپورٹ خلیجی اور جنوبی ایشیائی ایئرلائنز کے لیے ایک اہم متبادل ایئرپورٹ کی حیثیت رکھتا ہے۔ جدید ترین لینڈنگ سسٹمز اور ایئرپورٹ سے جڑے اعلیٰ درجے کے ہسپتالوں کی بدولت مسقط کا ہوائی اڈہ ہر قسم کی طبی اور تکنیکی ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کی بھرپور صلاحیت رکھتا ہے۔

پائلٹس کی صحت، تھکن اور فلائٹ شیڈول کے اثرات

اگرچہ دورانِ پرواز پائلٹ کی طبعیت کا اچانک خراب ہونا ایک نایاب واقعہ ہے، تاہم یہ واقعہ ہوابازی کی صنعت میں پائلٹوں کی صحت اور ڈیوٹی کے اوقات پر بحث کو دوبارہ زندہ کرتا ہے۔ خلیجی ممالک اور جنوب ایشیا کے درمیان رات کی پروازیں چلانے والے ایئرکرافٹ کریو کو اکثر وقت کے فرق، نیند کی کمی اور سخت شیڈول کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

بین الاقوامی سول ایوی ایشن اتھارٹیز تمام تجارتی پائلٹوں کے لیے سالانہ طبی معائنہ لازمی قرار دیتی ہیں، جبکہ 40 سال سے زائد عمر کے پائلٹوں کے لیے یہ معائنہ ہر چھ ماہ بعد ہوتا ہے۔ ان معائنوں میں دل، اعصاب اور دیگر جسمانی بیماریوں کی باریک بینی سے جانچ کی جاتی ہے۔ تاہم بعض اوقات اچانک پیدا ہونے والے طبی مسائل جن میں دل کا دورہ یا شدید پیٹ کا درد شامل ہے، پہلے سے طبی معائنے میں ظاہر نہیں ہوتے۔

مسافروں کی دیکھ بھال اور ایئرلائنز کی ذمہ داریاں

جب کسی طیارے کو غیر متوقع طور پر کسی دوسرے ملک کے ایئرپورٹ پر اترنا پڑتا ہے، تو ایئرپورٹ انتظامیہ اور ایئرلائن کو مسافروں کی دیکھ بھال کے لیے فوری اقدامات کرنا ہوتے ہیں۔ چونکہ مسافروں کے پاس عموماً ٹرانزٹ ویزا نہیں ہوتا، اس لیے انہیں ایئرپورٹ کے محفوظ زون میں رکھا جاتا ہے اور متبادل عملے یا پرواز کا انتظام کیا جاتا ہے۔

دوحہ سے بنگلورو جانے والی اس پرواز کے معاملے میں مسقط ایئرپورٹ پر پائلٹ کو ہسپتال منتقل کرنے کے بعد مسافروں کی دیکھ بھال اور روانگی کی کاغذی کارروائی کو تیزی سے مکمل کیا گیا تاکہ مسافروں کو ان کی منزل مقصود تک پہنچایا جا سکے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Why was the flight diverted to Muscat?

The captain of the Indian airliner suffered a sudden illness mid-flight, prompting the co-pilot to execute an emergency landing at the nearest fully equipped international airport in Muscat.

What happens when a commercial pilot becomes incapacitated in flight?

The co-pilot takes full control of the aircraft, engages autopilot, notifies Air Traffic Control for emergency priority, and summons a cabin crew member to assist in the flight deck.

How did the flight proceed after landing in Oman?

Medical staff at Muscat International Airport safely transferred the pilot to a local hospital, while ground crews managed passenger welfare and coordinated clear clearance for onward travel.