لودھراں ملتان 51 کلومیٹر شاہراہ کی بحالی: جنوبی پنجاب کی معاشی ترقی کا نیا باب

کمشنر ملتان نے 4 ستمبر 2026 کو لودھراں ملتان 51 کلومیٹر طویل شاہراہ کی تعمیر و بحالی کے منصوبے پر عملی پیش رفت کا باقاعدہ اعلان کیا۔ یہ اہم بنیادی ڈھانچہ جنوبی پنجاب کے زرعی خطے کو بڑے تجارتی مراکز سے جوڑتا ہے، جس کا مقصد سڑک کی خرابی کو دور کرنا، مال برداری کے اخراجات میں کمی لانا اور قومی شاہراہ این-5 کے اس اہم حصے پر محفوظ سفر کو یقینی بنانا ہے۔

جنوبی پنجاب کی مرکزی تجارتی شاہراہ کی جدید کاری

لودھراں کو ملتان سے ملانے والی 51 کلومیٹر طویل سڑک جنوبی پنجاب میں زرعی اور تجارتی سامان کی نقل و حمل کی بنیادی شہ رگ ہے۔ سالہا سال سے بھاری ٹریفک، سڑک کے ناقص ڈرینج اور کھڈوں کے باعث گاڑیوں کی رفتار انتہائی سست رہتی تھی جس سے وقت اور ایندھن کا شدید ضیاع ہوتا تھا۔ موجودہ تعمیری منصوبے کے تحت اس خطرناک سڑک کو ایک جدید اور کشادہ دو رویہ شاہراہ میں تبدیل کیا جا رہا ہے۔

لودھراں، کراچی اور سکھر سے آنے والے تجارتی قافلوں کے لیے بالائی پنجاب کا داخلی راستہ ہے۔ اسفالٹ کی نئی تہوں، سڑک کی کشادگی اور مضبوط سائیڈ شولڈرز کی تعمیری پیش رفت سے تجارتی گاڑیوں کو بلا تعطل سفر کی سہولت ملے گی۔ صنعتی سامان، کھاد اور ایندھن لے جانے والے ٹرک اب منٹوں میں اپنا سفر طے کر سکیں گے۔

ضلعی انتظامیہ نے تعمیری کام کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے موقع پر کوالٹی کنٹرول پروٹوکول نافذ کر دیے ہیں۔ سڑک کی پائیداری کے لیے جدید انجینئرنگ تکنیک اور معیاری مٹیریل کا استعمال کیا جا رہا ہے تاکہ گرم موسم اور بھاری ٹریفک کے باوجود سڑک خراب نہ ہو۔

زرعی مال برداری اور سڑک کی بحالی کے معاشی اثرات

جنوبی پنجاب پاکستان کی زرعی پیداوار کا مرکز ہے جہاں سے کپاس، گندم، کماد اور آم ملک کے دیگر حصوں کو منتقل کیے جاتے ہیں۔ ملتان کی غلہ اور پھل منڈیوں تک سستا اور تیز رفتار رابطہ کسانوں اور تاجروں کے منافع سے براہ راست جڑا ہوا ہے۔ خراب سڑکوں کی وجہ سے زرعی اجناس کی منتقلی میں تاخیر سے فاسد مادوں کا ضیاع اور گاڑیوں کی ٹوٹ پھوٹ بڑھ جاتی تھی۔

جب ٹرکوں کو 51 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنے کے لیے گھنٹوں سست روی کا شکار ہونا پڑتا تھا تو ترسیلی اخراجات میں اضافہ ہو جاتا تھا۔ اس شاہراہ کی مکمل بحالی سے یہ سفر محض 35 سے 40 منٹ کا رہ جائے گا۔ تیز رفتار نقل و حمل سے خام مال اور تازہ پھل بروقت پروسیسنگ پلانٹس اور منڈیوں تک پہنچیں گے جس سے لاجسٹکس لاگت میں نمایاں کمی آئے گی۔

عام مسافروں، بین الاضلاعی بسوں اور مقامی ٹرانسپورٹ کے لیے بھی یہ منصوبہ انتہائی فائدے مند ثابت ہو گا۔ ماضی میں اس روڈ پر اندھے موڑوں اور کھڈوں کی وجہ سے حادثات عام تھے۔ نئی سڑک پر یو ٹرن، جدید اشارے، ای ایس ڈی لائٹس اور ہنگامی شولڈرز کی تعمیر سے حادثات کا خدشہ ختم ہو جائے گا۔

انجینئرنگ کے معیار اور اوور لوڈنگ کی روک تھام کا نظام

اس 51 کلومیٹر طویل منصوبے میں صرف اسفالٹ بچھانا شامل نہیں بلکہ برسات کے موسم میں پانی کے جمع ہونے سے سڑک کو بچانے کے لیے کنکریٹ نالے اور ڈرینیج کا جدید نظام بنایا جا رہا ہے۔ سڑک کی زیریں سطح کو پانی کے کٹاؤ سے بچانا ہی طویل المدتی پائیداری کی ضمانت ہے۔

سڑک کو وقت سے پہلے ٹوٹ پھوٹ سے بچانے کے لیے لودھراں اور ملتان بائی پاس پر جدید ویٹ مانیٹرنگ اسکیلز نصب کیے جا رہے ہیں۔ مقررہ حد سے زیادہ وزن اٹھانے والی گاڑیوں کی چیکنگ سے شاہراہ کی عمر میں اضافہ ہوگا اور حکومتی وسائل کا ضیاع روکا جا سکے گا۔

شہری علاقوں کے نزدیک اور بس ٹرمینلز کے پاس سولر ہائبرڈ اسٹریٹ لائٹنگ کا نظام لگایا جا رہا ہے۔ اس سے رات کے وقت مال بردار گاڑیوں کی نقل و حمل محفوظ ہو جائے گی اور ملتان کی داخلی حدوں پر ٹریفک کا ازدحام ختم ہو جائے گا۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What is the total length of the Lodhran-Multan road rehabilitation project?

The project covers a 51-kilometer stretch connecting Lodhran directly to Multan in Southern Punjab. Civil works focus on expanding asphalt layers, drainage systems, and safety features.

How does the Lodhran-Multan road project impact agricultural transport?

By overhauling broken asphalt and expanding lane capacity, transit time drops from over two hours to under forty minutes. This reduces post-harvest losses and cuts freight shipping costs for regional crop trade.

What features are being introduced to protect the newly built road?

Automated weigh-in-motion scale stations are being installed at critical bypass points to enforce legal axle load limits. Reinforced concrete drainage channels are also being constructed to prevent waterlogging during monsoons.