پاکستان میں پیٹرول کی قیمتیں آزاد کرنے کا منصوبہ: جون 2027 کی ڈیڈ لائن تجویز

پاکستان کی پیٹرولیم پرائسنگ کمیٹی نے ملک میں پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں کو جون 2027 تک مکمل طور پر ڈی ریگولیٹ (آزاد) کرنے کی باضابطہ سفارش کر دی ہے۔ اس تاریخی تجویز کے تحت پیٹرول کی قیمتیں مقرر کرنے کا دہائیوں پرانا سرکاری اختیار اوگرا اور وزارتِ توانائی سے لے کر آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کو منتقل کر دیا جائے گا، جس سے ملک بھر میں ایک ہی سرکاری قیمت نافذ کرنے کا طریقہ کار ختم ہو جائے گا۔

سرکاری نرخوں کے نظام کا خاتمہ اور نیا میکانزم

موجودہ نظام کے تحت حکومت ہر پندرہ روز بعد پیٹرولیم مصنوعات کے تمام عناصر، جیسے لیوی، سیلز ٹیکس، مارجن اور ان لینڈ فریٹ ایکولائزیشن مارجن (IFEM) کو ملا کر پورے ملک کے لیے ایک ہی قیمت کا اعلان کرتی ہے۔ اس میکانزم کا مقصد کراچی کی بندرگاہ کے قریب واقع پیٹرول پمپ سے لے کر گلگت اور کوئٹہ کے دور دراز علاقوں تک صارفین کو ایک ہی شرح پر ایندھن فراہم کرنا ہوتا ہے۔

تاہم، جون 2027 کے لیے تجویز کردہ نئے فریم ورک کے تحت 'ان لینڈ فریٹ ایکولائزیشن مارجن' کو مرحلہ وار ختم کر دیا جائے گا۔ اس کے نتیجے میں ہر آئل مارکیٹنگ کمپنی اور پیٹرول پمپ اپنی نقل و حمل، ریفائنری سے فاصلے اور مقامی منڈی کی مسابقت کو مدنظر رکھتے ہوئے پیٹرول کی ریٹیل قیمت خود طے کرنے میں آزاد ہوں گے۔

مقامی ریفائنریوں اور بین الاقوامی آئل کمپنیوں کا موقف ہے کہ سرکاری سطح پر قیمتیں مقرر کرنے سے ایندھن کے شعبے میں جدید ٹیکنالوجی اور یورو-5 معیار کی پیداوار کے لیے درکار سرمایہ کاری رک چکی تھی۔ ڈی ریگولیشن کے بعد کمپنیاں اپنی کارکردگی اور بہتر ایندھن کے معیار کی بنیاد پر گاہکوں کو راغب کر سکیں گی۔

علاقائی قیمتوں کا فرق اور مارکیٹ کا مقابلہ

ڈی ریگولیٹڈ مارکیٹ کے بعد ملک کے مختلف شہروں میں پیٹرول کی قیمتوں میں واضح فرق دیکھنے کو ملے گا۔ بندرگاہ اور ریفائنریوں کے قریب واقع ہونے کی وجہ سے کراچی اور پورٹ قاسم کے ملحقہ علاقوں میں ایندھن سب سے سستا میسر ہوگا، جبکہ پنجاب، خیبر پختونخوا، بلوچستان اور شمالی علاقہ جات میں ایندھن کی نقل و حمل کے اخراجات شامل ہونے سے قیمتیں نسبتاً زیادہ ہوں گی۔

پاکستان سٹیٹ آئل (پی ایس او)، شیل، شیل انرجی، اور توتال پارکو جیسی بڑی کمپنیاں شاہراہوں اور بڑے شہری مراکز پر گاہکوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے قیمتوں اور سروسز کے معیار پر مقابلہ کریں گی۔ چھوٹی آئل مارکیٹنگ کمپنیاں کم اخراجات کی بنا پر سستا پیٹرول فروخت کر کے مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کی کوشش کریں گی۔

جون 2027 تک کا روڈ میپ اور آئل مافیا پر نظر

قیمتوں کی آزادی کے ساتھ ہی مارکیٹ میں کارٹلائزیشن (کمپنیوں کے باہمی گٹھ جوڑ) اور مصنوعی قلت کو روکنے کے لیے سخت قوانین اور مانیٹرنگ کی ضرورت پر زور دیا گیا ہے۔ کمیٹی نے سفارش کی ہے کہ کمپٹیشن کمیشن آف پاکستان (CCP) اور اوگرا کو ڈیجیٹل مانیٹرنگ کے ذریعے بااختیار بنایا جائے تاکہ کوئی کمپنی مصنوعی بحران پیدا کر کے ناجائز منافع نہ کما سکے۔

جون 2027 کی حتمی تاریخ سے قبل درج ذیل اقدامات پر عملدرآمد کیا جائے گا:

• ڈیجیٹل سپلائی چین ٹریکنگ: ہر آئل ڈپو اور پیٹرول پمپ کے اسٹاک کی براہ راست اور شفاف ڈیجیٹل نگرانی۔
• فریٹ مارجن کا خاتمہ: 24 ماہ کے دوران ان لینڈ فریٹ ایکولائزیشن مارجن کو تدریجی طور پر کم کرنا تاکہ دور دراز علاقوں میں اچانک قیمتوں کا بوجھ نہ پڑے۔
• معیار کی ضمانت: قیمتوں کی آزادی کے بعد غیر معیاری ایندھن کی ملاوٹ کو روکنے کے لیے لیبارٹری ٹیسٹنگ کا سخت نظام۔

اس نظام کے نفاذ سے عام صارفین اور ٹرانسپورٹ کے شعبے کو ہر پندرہ دن بعد وفاقی اعلاانات پر انحصار کرنے کے بجائے آزاد مارکیٹ کی مسابقتی قیمتوں کے مطابق اپنے سفری اخراجات کا حساب لگانا ہوگا۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What is the recommended target date for full petrol price deregulation in Pakistan?

The Petroleum Pricing Committee has recommended June 2027 as the target deadline to achieve full deregulation of motor gasoline prices. This provides a multi-year transition period to set up regulatory safeguards and dismantle uniform pricing mechanisms.

How will fuel prices vary across different cities after deregulation?

Fuel prices will no longer be uniform nationwide because the Inland Freight Equalization Margin (IFEM) will be phased out. Coastal cities near ports and refineries like Karachi will have lower pump prices, while inland and northern areas will incur extra transport costs.

Which state institutions will monitor fuel companies to prevent price-fixing?

The Oil and Gas Regulatory Authority (OGRA) and the Competition Commission of Pakistan (CCP) will jointly oversee the market. They will use digital inventory monitoring and regulatory audits to prevent oil marketing companies from forming cartels or hoarding stock.