سری نگر ایئرپورٹ حادثہ: بھارتی سول ایوی ایشن میں حفاظتی معیار پر سنگین سوالات

5 ستمبر 2026 کو سری نگر بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایک نیا مسافر طیارہ رن وے کے قریب ٹیکسی کرنے کے دوران رہنما کھمبے سے ٹکرا گیا۔ اس تصادم کے نتیجے میں طیارے کے اگلے حصے (نوژ کون) کو شدید نقصان پہنچا، جس کے بعد ایوی ایشن حکام نے طیارے کو فوری طور پر پرواز سے روکتے ہوئے گراؤنڈ کر دیا۔ طیارے کی ہنگامی مرمت اور فنی معائنے کے لیے ماہرین کی ٹیم سری نگر بلوا لی گئی ہے۔

یہ واقعہ بھارتی ہوائی اڈوں پر زمینی دیکھ بھال اور نیویگیشن کی سنگین غفلت کو بے نقاب کرتا ہے۔ ابتدائی رپورٹس کے مطابق طیارہ ٹرمینل کی جانب بڑھ رہا تھا کہ پائلٹ نے فاصلے اور زاوئیے کا غلط اندازہ لگایا، جس کی وجہ سے طیارے کا اگلا حصہ مضبوط دھاتی کھمبے سے جا ٹکرایا۔ اس ہنگامی صدمے سے طیارے کے اہم رڈار سسٹمز کو محفوظ رکھنے والا ڈھانچہ تباہ ہو گیا۔

ایئرپورٹ گراؤنڈ کنٹرول اور پائلٹ کی غفلت

سری نگر ایئرپورٹ جیسے حساس اور ہائی ایلٹیٹیوڈ زون میں، جہاں شہری اور فوجی دونوں قسم کی پروازیں چلتی ہیں، زمینی نقل و حرکت کے لیے انتہائی احتیاط کی ضرورت ہوتی ہے۔ جدید مسافر طیاروں کو پارکنگ اور ٹیکسی کے دوران گراؤنڈ مارشلز اور جدید وژوئل سسٹمز کی رہنمائی حاصل ہوتی ہے۔ اس کے باوجود اس نوعیت کا حادثہ پائلٹ کی عدم توجہ اور گراؤنڈ اسٹاف کے درمیان رابطہ کاری کے فقدان کی نشان دہی کرتا ہے۔

حادثے کے فوراً بعد تکنیکی عملے نے طیارے کو گھیر لیا اور متاثرہ حصے کو ڈھانپ کر اسے مزید معائنے کے لیے ہینگر منتقل کر دیا گیا۔ انجنیئرز کے مطابق طیارے کے اہم حساسیاتی آلات (سینسرز) اور رڈار اسمبلی کو بدلے بغیر اسے دوبارہ پرواز کی اجازت نہیں دی جا سکتی، جس میں کئی دن یا ہفتے لگ سکتے ہیں۔

ایوی ایشن کی تیز رفتار توسیع اور تربیت کی کمیاں

بھارتی ایئرلائنز نے حالیہ سالوں میں سو سے زائد نئے طیاروں کے آرڈرز دیے ہیں تاکہ مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو سنبھالا جا سکے۔ لیکن بنیادی ڈھانچے اور عملے کی تربیت پر اس تناسب سے کام نہیں ہو سکا۔ پائلٹوں پر بڑھتے ہوئے کام کے بوجھ اور شارٹ کٹ ٹریننگ کے باعث اس طرح کے زمینی حادثات میں اضافہ دیکھنے میں آ رہا ہے۔

اس سے قبل ممبئی اور بنگلورو ایئرپورٹ پر بھی ٹیکسی وے پر طیاروں کے آپس میں ٹکرانے کے واقعات سامنے آ چکے ہیں۔ اگرچہ سول ایوی ایشن اتھارٹی (ڈی جی سی اے) نے ماضی میں سیفٹی پروٹوکولز سخت کرنے کے احکامات جاری کیے تھے، لیکن حالیہ واقعہ ظاہر کرتا ہے کہ زمینی سطح پر ان احکامات پر عمل درآمد نہ ہونے کے برابر ہے۔

مالیاتی نقصان اور آپریشنل مسائل

ایک نئے طیارے کا اس طرح گراؤنڈ ہونا ایئرلائن کے لیے نہ صرف بھاری مالیاتی نقصان کا سبب بنتا ہے بلکہ اس سے فلائٹ شیڈول بھی بری طرح متاثر ہوتا ہے۔ مہنگے پارٹس کی کیلیبریشن اور مرمت پر لاکھوں ڈالر لاگت آتی ہے، جبکہ فلائٹس کی منسوخی سے مسافروں کو پہنچنے والے زحمت کا ازالہ بھی کرنا پڑتا ہے۔ ڈی جی سی اے نے واقعے کی تحقیقات کا حکم دے دیا ہے اور کاک پٹ وائس ریکارڈر کی جانچ کی جا رہی ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

What caused the aircraft collision at Srinagar Airport?

The aircraft collided with an airfield guidance pole during ground taxiing due to pilot miscalculation of spatial clearance and ground steering trajectories. The impact caused severe structural damage to the nose radome protecting internal electronics.

What is the operational status of the damaged plane?

The aircraft was immediately grounded at Srinagar International Airport for emergency structural repairs. It cannot resume commercial operations until the nose structure is replaced and weather radar avionics are recalibrated.

Which regulatory body is investigating the Srinagar airport incident?

India's Directorate General of Civil Aviation (DGCA) has launched a formal investigation into the crash, analyzing cockpit voice recordings, ground communications, and apron safety markers.